Quay trở lại năm 2010, Cơ quan thám hiểm hàng không vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã cho ra mắt tàu vũ trụ Venus Climate Akatsuki Lần với ý định tìm hiểu thêm về điều kiện thời tiết và bề mặt hành tinh. Thật không may, do sự cố động cơ, tàu thăm dò đã thất bại trong việc đưa nó vào quỹ đạo hành tinh.
Kể từ đó, nó vẫn nằm trong quỹ đạo nhật tâm, cách Sao Kim khoảng 134 triệu km, thực hiện các nghiên cứu khoa học về gió mặt trời. Tuy nhiên, JAXA sẽ thực hiện thêm một nỗ lực để đưa tàu thăm dò vào quỹ đạo Sao Kim trước khi hết nhiên liệu.
Từ năm 2010, JAXA đã làm việc để giữ cho Akatsuki hoạt động để họ có thể cho tàu vũ trụ thử lại lần nữa khi đi vào quỹ đạo của Venus.
Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các khả năng cho sự thất bại, JAXA xác định rằng động cơ chính của tàu thăm dò đã bị đốt cháy khi nó cố gắng giảm tốc khi tiếp cận hành tinh. Họ cho rằng điều này có khả năng là do một van bị hỏng trong hệ thống áp suất nhiên liệu của tàu vũ trụ gây ra bởi sự lắng đọng muối làm kẹt van giữa bể điều áp helium và bình nhiên liệu. Điều này dẫn đến nhiệt độ cao làm hỏng họng và vòi của buồng đốt động cơ.
JAXA đã điều chỉnh quỹ đạo tàu vũ trụ để nó sẽ thiết lập quỹ đạo nhật tâm, với hy vọng rằng nó sẽ có thể quay lại sao Kim trong tương lai. Ban đầu, kế hoạch là thực hiện một nỗ lực chèn quỹ đạo khác vào cuối năm 2016 khi quỹ đạo tàu vũ trụ sẽ đưa nó trở lại sao Kim. Nhưng vì tốc độ tàu vũ trụ đã chậm hơn dự kiến, JAXA xác định nếu họ từ từ giảm tốc độ Akatsuki hơn nữa, Venus sẽ bắt kịp với nó ngay cả sớm hơn. Việc quay trở lại sao Kim nhanh hơn cũng sẽ có lợi về tuổi thọ của tàu vũ trụ và thiết bị của nó.
Nhưng cơ hội thứ hai này có thể sẽ là cơ hội cuối cùng, tùy thuộc vào mức độ thiệt hại của động cơ và các hệ thống khác. Những lý do để thực hiện nỗ lực cuối cùng này là khá rõ ràng. Ngoài việc cung cấp thông tin quan trọng về các hiện tượng khí tượng và điều kiện bề mặt của Sao Kim, việc đặt quỹ đạo thành công của Akatsuki cũng sẽ là lần đầu tiên Nhật Bản triển khai một vệ tinh xung quanh một hành tinh khác ngoài Trái đất.
Nếu mọi việc suôn sẻ, Akatsuki sẽ đi vào quỹ đạo quanh Sao Kim ở khoảng cách khoảng 300.000 đến 400.000 km so với bề mặt, sử dụng đầu dò 12 động cơ nhỏ hơn do động cơ chính vẫn không hoạt động. Nhiệm vụ ban đầu kêu gọi tàu thăm dò thiết lập quỹ đạo hình elip sẽ đặt nó cách bề mặt Venus Venus 300 đến 80.000 km.
Sự thay đổi lớn về khoảng cách này nhằm tạo cơ hội nghiên cứu các hiện tượng khí tượng của hành tinh và chi tiết bề mặt của nó, trong khi vẫn có thể quan sát các hạt khí quyển thoát ra ngoài không gian.
Ở khoảng cách 400.000 km, chất lượng hình ảnh và cơ hội chụp chúng dự kiến sẽ bị giảm. Tuy nhiên, JAXA vẫn tự tin rằng nó sẽ có thể hoàn thành hầu hết các mục tiêu khoa học của nhiệm vụ.
Ở dạng ban đầu, những mục tiêu này bao gồm thu thập thông tin khí tượng trên Sao Kim bằng bốn máy ảnh chụp ảnh ở bước sóng cực tím và hồng ngoại. Chúng sẽ chịu trách nhiệm cho các đám mây lập bản đồ toàn cầu và nhìn xuống dưới bức màn của bầu khí quyển dày của hành tinh.
Sét sẽ được phát hiện với thiết bị chụp ảnh tốc độ cao và các màn hình khoa học vô tuyến sẽ quan sát cấu trúc thẳng đứng của khí quyển. Bằng cách đó, JAXA hy vọng sẽ xác nhận sự tồn tại của núi lửa bề mặt và ánh sáng, cả hai lần đầu tiên được phát hiện bởi tàu vũ trụ ESA tựa Venus Express. Một trong những mục tiêu ban đầu của Akatsuki là bổ sung cho nhiệm vụ Venus Express. Nhưng Venus Express hiện đã hoàn thành nhiệm vụ, hết xăng và lao vào bầu khí quyển hành tinh.
Nhưng trên hết, người ta hy vọng rằng Akatsuki có thể cung cấp dữ liệu quan sát về bí ẩn lớn nhất của Sao Kim, liên quan đến các cơn bão bề mặt của nó.
Các quan sát trước đây về hành tinh đã chỉ ra rằng những cơn gió có thể đạt tới 100 m / s (360 km / h hoặc ~ 225 dặm / giờ) vòng quanh hành tinh cứ sau 4-5 ngày Trái đất. Điều này có nghĩa là sao Kim trải qua những cơn gió nhanh hơn tới 60 lần so với tốc độ mà hành tinh quay, một hiện tượng được gọi là Siêu siêu quay quay.
Ở đây trên Trái đất, những cơn gió nhanh nhất chỉ có khả năng đạt từ 10 đến 20% vòng quay của hành tinh. Như vậy, sự hiểu biết về khí tượng học hiện tại của chúng ta không giải thích được những cơn gió siêu tốc này và hy vọng rằng nhiều thông tin hơn về bầu khí quyển sẽ cung cấp một số manh mối về việc điều này có thể xảy ra như thế nào.
Giữa những đám mây cực kỳ dày đặc, bão mưa lưu huỳnh, sấm chớp và gió tốc độ cao, bầu không khí Venus Venus chắc chắn rất thú vị! Thêm vào thực tế là bề mặt núi lửa, có thể được khảo sát mà không cần sự trợ giúp của radar tinh vi hoặc hình ảnh hồng ngoại, và bạn bắt đầu hiểu tại sao JAXA mong muốn đưa đầu dò của chúng vào quỹ đạo trong khi chúng vẫn có thể.
Và hãy chắc chắn xem video này, với sự giúp đỡ của JAXA, chi tiết về nhiệm vụ Tàu quỹ đạo Khí hậu Sao Kim:
