Một bộ tứ khổng lồ gồm các nhà sáng lập do Paul G. Allen và nhà thiết kế hàng không vũ trụ huyền thoại Burt Rutan dẫn đầu đã hợp tác để tạo ra một cách tiếp cận mới mang tính cách mạng đối với du hành vũ trụ. Liên doanh được tài trợ tư nhân mới này đòi hỏi sự phát triển của một hệ thống vận chuyển không gian do voi ma mút nhằm mục đích cắt giảm đáng kể chi phí và rủi ro cao khi đưa cả phi hành đoàn và con người lên quỹ đạo Trái đất thấp.
Allen và Rutan đang hợp tác với Elon Musk, người sáng lập Space Explective Technologies Corp, hoặc SpaceX, và Michael Griffin, cựu Quản trị viên của NASA, để chế tạo máy bay lớn nhất thế giới từng bay và sử dụng nó như một nền tảng để gác tên lửa SpaceX nhiều tầng nó sẽ cung cấp một trọng tải khoảng 13,5 pound vào quỹ đạo trái đất, cùng loại với Delta II.
Allen và Rutan hy vọng sẽ xây dựng được cuộc cách mạng vũ trụ mà họ đã tiên phong với SpaceShipOne vào năm 2004, đây là tàu vũ trụ được tài trợ tư nhân đầu tiên đến rìa vũ trụ, và bây giờ thực hiện bước tiếp theo quan trọng và thực sự bước vào quỹ đạo.
Chú thích video: Stratolaunch Systems đang tiên phong đưa ra các giải pháp sáng tạo để cách mạng hóa việc vận chuyển không gian lên quỹ đạo.
Để thực hiện bước nhảy vọt đổi mới này, Allen và Rutan, đã tuyên bố thành lập một công ty mới, được tài trợ bởi Allen, được gọi là Stratolaunch Systems tại cuộc họp báo ngày hôm nay, 13/12, được tổ chức tại Seattle, WA. Allen là một tỷ phú và nhà từ thiện đã tài trợ cho một loạt các dự án để tiến bộ khoa học,
Khát vọng quốc gia của chúng tôi về thám hiểm không gian đã bị thoái trào, Tiết Allen than thở khi bắt đầu cuộc họp. Năm nay đã chứng kiến sự kết thúc của chương trình tàu con thoi vũ trụ của NASA. Chòm sao, sẽ đưa chúng ta trở lại mặt trăng, cũng đã bị sa lầy. Lần đầu tiên kể từ John Glenn, nước Mỹ không thể bay các phi hành gia của riêng mình vào vũ trụ.
Vượt qua với sự giảm bớt không gian do chính phủ tài trợ, có một cơ hội mở rộng hơn nhiều cho những nỗ lực được tài trợ bởi tư nhân.
Rutan cho biết Stratolaunch sẽ chế tạo một máy bay vận tải 1,2 triệu pound với sải cánh dài 385 feet - dài hơn một sân bóng đá - và sẽ được cung cấp bởi sáu động cơ 747 khi cất cánh. Tàu sân bay sẽ là một phương tiện thân máy bay đôi, giống như WhiteKnight do Rutan phát triển để ra mắt SpaceShipOne.
Tên lửa SpaceX dài 120 feet, nặng tới 490.000 pound, sẽ được đặt ở giữa và rơi ở độ cao khoảng 30.000 feet cho phần còn lại bay lên quỹ đạo.
SpaceX sẽ chế tạo một phiên bản ngắn hơn, ít mạnh hơn của các tên lửa Falcon 9 hiện có của công ty, có thể là Falcon 4 hoặc Falcon 5 tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.
Hệ thống phóng mới sẽ hoạt động từ một sân bay lớn hoặc sân bay vũ trụ như Trung tâm vũ trụ Kennedy, cần một đường băng dài 12.000 feet để cất cánh và hạ cánh và có khả năng bay tới 1.300 hải lý đến điểm phóng trọng tải. Các phi hành đoàn trên chiếc máy bay vận tải khổng lồ cũng sẽ tiến hành đếm ngược và khai hỏa máy tăng áp và sẽ giám sát trọng tải nổ theo quỹ đạo.
Từ lâu, tôi đã mơ ước được thực hiện một bước tiến lớn tiếp theo trong chuyến bay vào không gian riêng sau thành công của SpaceShipOne - để cung cấp một hệ thống phân phối không gian quỹ đạo linh hoạt, theo Allen Allen. Chúng tôi đang ở buổi bình minh của sự thay đổi căn bản trong ngành công nghiệp phóng không gian. Stratolaunch Systems đang tiên phong một giải pháp sáng tạo sẽ cách mạng hóa du lịch vũ trụ.
Mục tiêu của Stratolaunch là để đưa các hoạt động giống như sân bay ra mắt các trọng tải thương mại và chính phủ và cuối cùng, các nhiệm vụ của con người, theo một tuyên bố của công ty.
Kế hoạch kêu gọi một chuyến bay quỹ đạo đầu tiên trong vòng năm năm vào khoảng năm 2016. Các chuyến bay thử nghiệm có thể bắt đầu vào khoảng năm 2015.
Mike Chúng tôi tin rằng công nghệ này có tiềm năng một ngày nào đó sẽ tạo ra thói quen trên không gian bằng cách loại bỏ nhiều ràng buộc liên quan đến tên lửa phóng từ mặt đất, ông Mike Griffin nói. Hệ thống của chúng tôi cũng sẽ cung cấp sự linh hoạt để khởi chạy từ nhiều địa điểm khác nhau.
Mike Griffin nói thêm rằng liên doanh này đang nhắm đến thị trường tải trọng nhỏ đến trung bình tương tự như những gì đã được phục vụ bởi tên lửa Delta II đáng kính, hiện đang nghỉ hưu sau nhiều thập kỷ phục vụ.
Vệ tinh của NASA NASA Các vệ tinh khoa học cũng có thể được xây dựng bởi Stratolaunch.
Vào một lúc nào đó, chiếc xe này có thể chứa được một đội gồm sáu người.
Đây là một ngày thú vị, đã kết luận với Allen.
Sau đó, Strat Stratunch sẽ giữ nước Mỹ đi đầu trong việc thám hiểm không gian và mang đến cho trẻ em ngày mai một thứ gì đó để tìm kiếm trên bầu trời đêm và mơ về. Công việc đã bắt đầu với dự án của chúng tôi tại Sân bay vũ trụ Mojave.
