TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN - Nhìn giống như một con cá bay trên bầu trời cao trên bờ biển Florida, chiếc máy bay Super Guppy độc đáo của NASA được lắp xương sống cấu trúc cho mô-đun phi hành đoàn Orion tiếp theo của NASA, đã hạ cánh xuống Trung tâm vũ trụ Kennedy vào chiều thứ Hai , Ngày 1 tháng 2.
Super Guppy, với bình áp lực đã hoàn thành gần đây cho mô-đun phi hành đoàn Orion được giấu an toàn bên trong, chạm xuống nhẹ nhàng vào khoảng 3:45 chiều. Thứ hai trên cùng một đường băng tại Cơ sở hạ cánh tàu con thoi (SLF) nơi NASA quỹ hiện đã nghỉ hưu, các quỹ đạo trước đây đã trở về từ các chuyến du hành vũ trụ. Dải hạ cánh hiện được vận hành bởi Space Florida.
Sự xuất hiện của Orion tại KSC đánh dấu một mốc quan trọng trên con đường bắt đầu sáng kiến Hành trình đến Sao Hỏa của NASA.
Chiếc xe Lunar Orion này được định sẵn cho vụ nổ lên Mặt trăng vào năm 2018 trong Nhiệm vụ Khám phá NASA-1 (EM-1) của NASA trên đỉnh tên lửa Hệ thống phóng không gian voi ma mút (SLS) của cơ quan.
EM-1 là một ‘chứng minh mặt đất’ sứ mệnh đó sẽ bay một ngàn Orion không người lái dặm ngoài Mặt trăng, xa hơn bất kỳ chiếc xe có khả năng con người, và trở về Trái Đất, trong quá trình cả một sứ mệnh ba tuần.
Đây là một ngày thú vị đối với NASA, Scott Wilson, người quản lý chương trình Orion của NASA nói với Tạp chí Vũ trụ, tại dải hạ cánh con thoi sau khi Orion xông đến an toàn.
Tàu áp suất màu xanh ô liu là cấu trúc cơ bản của tàu vũ trụ, trên đó tất cả các hệ thống và hệ thống con tàu vũ trụ được chế tạo và tích hợp trước khi nâng.
Trước đó một ngày, Orion khởi hành từ Cơ sở lắp ráp NASA Mich Michoud ở New Orleans, nơi tàu áp lực Xe được hàn thành hình dạng bởi các kỹ sư sử dụng quy trình hàn ma sát khuấy tiên tiến.
Orion đóng thùng đã đóng gói vào khoang chở hàng Super Guppy, dưới nước có chiều cao 25 feet, rộng 25 feet và dài 111 feet và có thể chở hơn 26 tấn.
Bình áp suất EM-1 nặng khoảng 2700 lbs. Nó cao 10 feet và đường kính gần 5 mét. Sau khi cài đặt hệ thống bảo vệ nhiệt, khoang bay Orion thành phẩm sẽ cao khoảng 11 feet và rộng 16,5 feet.
Máy bay sở hữu chiếc mũi có bản lề độc đáo mở ra ở đầu trước hơn 200 độ. Điều này cho phép các mảnh hàng hóa lớn, như bình áp lực Orion đồ sộ và tấm chắn nhiệt, có thể dễ dàng được tải và dỡ từ phía trước.
Thật vậy, mũi máy bay đã nhanh chóng được mở ra chưa đầy một giờ sau khi chạm vào Kennedy Kennedy SLF để bắt đầu quá trình dỡ hàng tinh vi và không kiểm soát.
Bước tiếp theo là để vận chuyển Orion một vài dặm xuống đường để Neil Armstrong Operation và Checkout Building KSC của (O & C). Ở đó, các kỹ sư từ NASA và nhà thầu chính Lockheed Martin sẽ dành hai năm tới để trang bị cho xương sống Orion chanh để ra mắt vào cuối năm 2018.
Nhóm sẽ cài đặt tất cả các hệ thống và hệ thống con cho chuyến bay khai mạc tới Mặt trăng và trở lại.
Các hệ thống này bao gồm tấm chắn nhiệt, bảo vệ nhiệt, động cơ đẩy, hệ thống điện tử, máy tính, hệ thống ống nước, điện, hỗ trợ sự sống, dù và nhiều hơn nữa.
Bản thân bình chịu áp lực bao gồm bảy miếng nhôm lớn mà các kỹ thuật viên của Michoud đã bắt đầu hàn lại vào tháng 9 năm 2015 bằng cách sử dụng quy trình tiên tiến có độ chính xác cao gọi là hàn ma sát khuấy.
Lần cuối cùng trong bảy mối hàn khuấy ma sát để lắp ráp cấu trúc chính cho viên nang EM-1 của NASA đã hoàn thành vào ngày 13 tháng 1.
Nhìn chung, đây là viên nang Orion thứ ba mà NASA chế tạo, sau Điều khoản thử nghiệm mặt đất (GTA), không bay và viên nang EFT-1 đã ra mắt thành công chỉ hơn một năm trước vào ngày 5 tháng 12 năm 2014.
Đã có nhiều bài học kinh nghiệm và trong thời gian đó. Trong số các tiến bộ là các kỹ sư đã giảm số lượng mối hàn từ 33 xuống còn 7. Do cần quá nhiều mối hàn, nhóm đã tiết kiệm được hơn 700 pound trọng lượng có thể chuyển trực tiếp thành khối lượng.
Sự ra mắt năm 2018 của Orion của NASA trên một chuyến bay không được điều khiển có tên là Nhiệm vụ Thám hiểm, hay EM-1, được coi là chuyến bay chung đầu tiên của SLS và Orion, và chuyến bay đầu tiên của một con tàu vũ trụ được con người đánh giá vào không gian sâu kể từ khi cuộc đổ bộ của Mặt trăng Apollo kết thúc nhiều hơn hơn 4 thập kỷ trước.
Orion được thiết kế để đưa các phi hành gia vào sâu trong vũ trụ hơn bao giờ hết, bao gồm các nhiệm vụ đến Mặt trăng, các tiểu hành tinh và Hành tinh Đỏ.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
