TRUNG TÂM KHÔNG GIAN CẢM ỨNG CẢM ỨNG CẢM ỨNG CẢM ỨNG CẢM ỨNG CẢM ỨNG CẢM ỨNG 15 chỉ ba ngày sau khi nó hạ cánh an toàn trên một chiếc máy bay nhỏ trên biển.
Việc tăng cường cũng diễn ra chỉ vài giờ sau khi Atlas ULA phóng vệ tinh giám sát bí mật NROL-52 cho Văn phòng Trinh sát Quốc gia Hoa Kỳ (NRO) - thực hiện một ngày không ngừng hành động trên Bờ biển Florida.
Máy tăng áp Falcon 9 cao 156 feet đã hoàn thành một cú chạm tên lửa được điều khiển chính xác trên sân bóng đá có kích thước droneship có kích thước OCISLY khoảng 8 phút sau khi nhấc máy bay với vệ tinh liên lạc SES-11 / EchoStar 105 riêng vào ngày 11 tháng 10 lúc 6:53 buổi chiều EDT từ Khu phức hợp khởi động bên bờ biển 39A tại Trung tâm vũ trụ NASA Kennedy Kennedy ở Florida.
15 câu chuyện cao giai đoạn đầu tiên đến yên hơi nghiêng một vài độ, tương tự như ít nhất hai tên lửa đẩy trước đó mềm hạ cánh thẳng đứng trên OCISLY khi prepositioned vài trăm dặm ngoài khơi bờ biển của bán đảo Florida ở Đại Tây Dương.
Tàu tăng áp tái chế được kéo vào Cảng Canaveral bằng tàu kéo có hợp đồng SpaceX kèm theo một đội tàu nhỏ và tàu hỗ trợ.
Công cụ tăng cường gấp đôi được sử dụng và thành công gấp đôi đã vào miệng Port Canaveral vào khoảng 7:15 sáng Chủ nhật EDT dưới ánh hoàng hôn thú vị mà tôi chứng kiến từ Công viên Jetty và bãi biển cùng với một vài đồng nghiệp truyền thông không gian và một đám đông người xem với một chút phô trương.
Trong một giờ tiếp theo, nó đã được kéo qua kênh hẹp khi nhiều tàu lớn và nhỏ và tàu thủ công vui chơi, có thể tự hỏi họ đang nhìn gì.
Cuối cùng, nền tảng droneship đã được cập cảng tại vị trí SpaceX, được thuê gần hai cần cẩu vận chuyển khổng lồ thống trị quang cảnh từ các nhà hàng nổi tiếng ở cảng - và cũng không xa các tàu du lịch khiêm nhường có kích thước tăng áp.
Bước tiếp theo là cho công nhân bến tàu nâng nắp và gắn nó lên đỉnh của bộ tăng áp. Điều này cho phép nó cuối cùng được nâng lên một cách cẩn thận khỏi sà lan bằng cần cẩu khoảng 1 p.m. và sau đó từ từ di chuyển và vung lên và dán lên một bệ đỡ trên đất liền.
Đến tối hôm thứ Hai tuần sau, cả 4 chân đáp vẫn còn nguyên. Sau khi tất cả được tách ra, bộ tăng áp sẽ được hạ xuống theo chiều ngang được hỗ trợ bởi hệ thống cáp được gắn bởi các công nhân và được đặt trên một phương tiện vận chuyển trên giường và được chở trở lại Cape.
Tuy nhiên, tác động của việc phát triển và tái sử dụng các tên lửa của được sử dụng đang dẫn đến một kỷ nguyên khi các tên lửa tái bay được cung cấp như một dịch vụ thường xuyên, thay vì ngoại lệ.
Khả năng tái sử dụng tên lửa là trung tâm của tầm nhìn phi thường của doanh nhân tỷ phú và CEO của SpaceX, Elon Musk, đã cắt giảm đáng kể chi phí phóng vũ trụ và một ngày nào đó xây dựng một ‘Thành phố trên Sao Hỏa.
Và nó đại diện cho một "sự thay đổi lớn trên biển đang tiến gần hơn" với mỗi ngày trôi qua nhờ SpaceX, SES CTO Martin Halliwell nói trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Tạp chí Vũ trụ, sau vụ nổ hoàng hôn tuyệt đẹp của vệ tinh thương mại SES-11 UHDTV trên một ' chuyến bay được chứng minh 'Falcon 9 cũng đã hạ cánh - do đó hoàn thành một đợt phục hồi và tái chế tên lửa đáng chú ý khác hoặc' phóng, hạ cánh và khởi động lại! '
Như tôi đã nói trước đây, tôi nghĩ rằng trong một vài năm nữa, bạn thậm chí sẽ không cân nhắc xem đó là tên lửa tiền chế hay tên lửa mới hay tên lửa lần thứ hai, Giám đốc Công nghệ của Martin SES Martin Halliwell nói với Tạp chí Space trong một trên một bài phỏng vấn ra mắt bài viết.
Đây sẽ chỉ là một chuyến bay và bạn sẽ mua một dịch vụ để lên quỹ đạo - và đó sẽ là điều đó!
Một số thay đổi lớn trên biển, chanh Halliwell giải thích. Mùi đó thật hoàn toàn đúng.
Càng chúng tôi càng ngày càng gần hơn. Nó chính xác nơi chúng ta sẽ đến. Không có nghi ngờ gì về điều đó."
Sự ra mắt của EchoStar 105 / SES-11 được coi là chiếc SpaceX Falcon 9 tái chế thứ ba từng được ra mắt và là nhiệm vụ thành công thứ ba với tên lửa lớp quỹ đạo được chứng minh bằng chuyến bay.
Tất cả ba nhiệm vụ đã được chứng minh trên chuyến bay đã được gỡ bỏ từ Pad 39A trong năm nay và cả ba đã ngừng hoạt động.
Chiếc Falcon 9 giai đoạn đầu tiên có vẻ rất tốt khi trở về Cảng. Tôi đã không quan sát thấy thiệt hại đáng kể đáng chú ý ở bên ngoài của da tăng cường, vây lưới hoặc chân hạ cánh. Thằn lằn dường như có thể so sánh với hai tên lửa đẩy đầu tiên.
Chiếc máy bay tăng áp này ban đầu đã bay trên phi vụ tiếp tế của NASA Dragon CRS-10 tới Trạm vũ trụ quốc tế vào tháng 2 năm nay.
Khi đến nơi, nó rõ ràng đã được neo vào boong droneship OCISLY với nhiều chuỗi như đã được thực hiện trước đây cho hạ cánh droneship cũng như với những gì dường như là một số cánh tay kẹp.
OCISLY, viết tắt của khóa học của khóa học Tôi vẫn yêu bạn, đã rời cảng Canaveral vài ngày trước ngày ra mắt ngày 11 tháng 10 và được đặt ở Đại Tây Dương ngoài khơi bờ biển phía đông Hoa Kỳ, chỉ chờ đợi tên lửa đẩy tiếp cận lần thứ 2 và xác định chính xác hạ cánh mềm.
Bộ tăng áp được trang bị bốn vây lưới và bốn chân hạ cánh để thực hiện cú chạm chính xác trên sà lan trên biển.
SES là công ty đầu tiên từng bay một trọng tải trên một chiếc Falcon Falcon được chứng minh bằng chuyến bay 9. Vệ tinh SES-10 đã hạ cánh thành công vào mùa xuân này vào ngày 30 tháng 3 năm 2017.
Bộ tăng áp phản xạ thứ hai đã phóng thành công BulgariaSat-1 một vài tháng sau đó.
NASA cũng đang đánh giá xem có nên sử dụng máy tăng áp phản xạ cho các nhiệm vụ tiếp tế ISS sắp tới hay không - bắt đầu với chuyến bay tiếp theo của tàu chở hàng Dragon CRS-13 có thể cất cánh ngay đầu tháng 12.
Pad 39A đã được SpaceX tái sử dụng từ thời còn là bệ phóng tàu con thoi của NASA.
Đến nay SpaceX đã hoàn thành 18 cuộc đổ bộ thành công của một chiếc tăng cường Falcon 9 giai đoạn đầu tiên được phục hồi bằng đường bộ và đường biển.
Theo dõi Ken Ken tiếp tục bảo hiểm tại chỗ của SpaceX SES-11, ULA NROL-52 và NASA và các báo cáo về nhiệm vụ không gian trực tiếp từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy và Trạm Không quân Cape Canaveral, Florida.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
