Springfield, Illinois là một thị trấn lịch sử yên tĩnh, gắn bó nhiệt thành với sự liên kết của nó với Abraham Lincoln. Nếu bạn muốn lịch sử thời Nội chiến và mong muốn biết bất cứ điều gì về Lincoln, bạn có thể tìm thấy nó ở Springfield, đặc biệt là tại Thư viện và Musuem của Tổng thống mới nổi bật của Lincoln Lincoln.
Vì vậy, nó không thường xuyên xuất hiện khi một phi hành gia xuất hiện, đặc biệt là một cựu phi hành gia với loại lịch sử độc đáo của riêng mình như Apollo 13, Jim Lovell. Nhưng Lovell đang ở trong thị trấn tuần này, khi anh được trao Giải thưởng Lãnh đạo Lincoln, một vinh dự được trao tặng bởi bảo tàng Foundation cho những người đàn ông và phụ nữ đặc biệt suốt đời phục vụ theo truyền thống Lincoln. Vẫn là một nhân vật chỉ huy ở tuổi 82, Lovell trò chuyện hùng hồn và dễ dàng với các thành viên báo chí ngày hôm qua, và vì tôi sống ở Springfield và là một thành viên của báo chí, bạn có thể cá là tôi đã ở đó. Thật vinh dự khi được nói chuyện với anh ấy.
Lovell đã đi thăm bảo tàng vào đầu ngày và nói, đó là một bảo tàng và thư viện tuyệt vời dành riêng cho một trong những vị tổng thống vĩ đại nhất của chúng ta và mỗi người Mỹ nên có cơ hội đến đây để có được ý tưởng tốt về đất nước chúng ta vì và những gì người dân trong quá khứ, như Abraham Lincoln, đã làm để biến nó thành một đất nước tuyệt vời.
Lovell cho biết anh rất vinh dự và khiêm tốn khi trở thành người nhận Giải thưởng Lincoln và cho biết những gì anh đã học được từ Lincoln trong những năm qua là sự cam kết. Cam kết của Cam là cần thiết nếu bạn sẽ làm bất cứ điều gì tuyệt vời, như Lincoln, người cam kết sẽ đứng vững, ông nói. Tôi thích những khía cạnh của những gì Giải thưởng Lincoln nhận ra, và để trở thành một người nhận, tốt, nó có một vị trí rất đặc biệt trong trái tim tôi.
Tất nhiên, độc giả của Tạp chí Vũ trụ đã quen thuộc với lịch sử Lovell xông: một phi công thử nghiệm trong Hải quân, người đã nộp đơn xin trở thành một trong bảy phi hành gia gốc của Sao Thủy (hồi sau khi những tên lửa đẩy nổ tung mỗi ngày tại Cape Canaveral, ông Lov Lovell nói). Anh ấy đã chọn lựa ban đầu, nhưng hai năm sau, khi NASA cần thêm phi hành gia, Lovell đã được chọn. Anh ấy đã bay hai nhiệm vụ cho Song Tử, sau đó là Apollo 8 và Apollo 13.
Lovell gọi Apollo 8 là đỉnh cao của sự nghiệp. Tôi rất tự hào là một trong ba người đã bay và bay vòng quanh Mặt trăng vào đêm Giáng sinh năm 1968, anh ấy nói, và chúng tôi đã có thể chuyển tiếp trở lại - không chỉ với người dân Hoa Kỳ, mà cả thế giới - một cái gì đó tích cực sau một năm khá ảm đạm.
Tại bảo tàng Lovell đã phát hiện ra rằng người đóng vai anh ta trong bộ phim Cướp biển Apollo 13 - Tom Hanks - là một người họ hàng xa của Abraham Lincoln, vì vậy tôi đoán anh ta cũng có một chút Lincoln, và anh ta là một người tuyệt vời nhân vật để làm việc với.
Sau đây là một phần của cuộc trò chuyện với Lovell:
Về chủ đề cam kết, bạn có nghĩ rằng Hoa Kỳ cam kết với không gian của con người không?
Yêu: Ý kiến cá nhân của tôi là tôi tin rằng Hoa Kỳ có một cam kết rất mạnh mẽ để tiếp tục cuộc thám hiểm không gian của chúng tôi. Thật không may, chính quyền hiện tại của chúng tôi không tin rằng. Ngân sách đề xuất của NASA cho năm 2011 đã loại bỏ những nỗ lực về phía trước của tàu vũ trụ có người lái. Nó đi cho nghiên cứu chung và những thứ khác. Tôi không nghĩ rằng họ thực sự nhớ rằng NASA được thành lập để khám phá không gian. Do đó, có khả năng chúng ta có thể là số ba hoặc bốn trong ngành thám hiểm không gian trong tương lai. Như bạn biết có khoảng 2 hoặc 3 chuyến bay đưa đón còn lại. Sau đó, Hoa Kỳ không có quyền truy cập vào Trạm vũ trụ quốc tế, mà tất cả những người nộp thuế của chúng tôi đã bỏ rất nhiều tiền vào. Nếu kế hoạch này được tiến hành, người truy cập duy nhất trong tương lai sẽ là người Nga và họ đã chỉ ra rằng chi phí cho mỗi phi hành gia trên mỗi chuyến bay là khoảng 60 triệu đô la, đây là một mức giá vé khá cao để đến đó.
Tôi nghĩ rằng Quốc hội nhận thấy sự nguy hiểm của đề xuất hiện tại về ngân sách năm 2011 của NASA và dựa trên cơ sở rằng họ hiện đang họp cả ở Hạ viện và Thượng viện để cố gắng sửa đổi đề xuất của Tổng thống để tiếp tục trong một số nỗ lực không gian có người lái để thiết kế phương tiện để đứng dậy đến Trạm vũ trụ quốc tế, đôi khi trong tương lai gần. Hy vọng rằng Quốc hội sẽ gặp nhau và đưa ra một thỏa hiệp. Cá nhân tôi cảm thấy Tổng thống có rất nhiều điều đè nặng lên tâm trí của mình ngay bây giờ và ông sẽ đi cùng với đề xuất của Quốc hội và nó sẽ tốt hơn ngân sách ban đầu mà ông đã đề xuất cho người dân Mỹ vài tháng trước.
Tạp chí vũ trụ: Bạn có tin tưởng vào các công ty không gian thương mại có thể đưa mọi người lên vũ trụ không?
Đó là một câu hỏi hay, bởi vì một phần của đề xuất mới là nỗ lực và tiền bạc để phát triển không gian thương mại. Bây giờ, bạn phải xem định nghĩa của thương mại là gì. Trong tâm trí tôi, thương mại là khi một doanh nhân nhìn thấy một doanh nghiệp phát triển hệ thống phóng và tàu vũ trụ để lên vũ trụ. Anh ta có được tài nguyên của riêng mình, phát triển để xây dựng và thử nghiệm hệ thống của mình, làm cho nó được đánh giá cao và sau đó đề xuất phương tiện và hệ thống của anh ta cho NASA, hoặc FAA nếu anh ta muốn sử dụng nó cho du lịch vào vũ trụ. Đây là những gì tôi coi là thương mại.
Bây giờ, một chương trình của chính phủ là nơi chính phủ đặt tất cả tiền vào đó và phát triển và xây dựng nó. Trong chính phủ, chúng tôi có hệ thống doanh nghiệp miễn phí, khu vực tư nhân nơi chúng tôi có các nhà thầu để làm điều đó. Boeing, Lockheed, General Dyamic, v.v. Những người này có 40 hoặc 50 năm trong việc phát triển các tạo tác không gian, hệ thống phóng, tàu vũ trụ. Để đưa tiền của chính phủ vào một hệ thống mới cho các phương tiện chưa được chứng minh là ngày nay, thật lãng phí tiền.
Boeing hiện đang nghĩ đến việc đi vào công việc thương mại. Họ có chuyên môn để làm điều đó. Nhưng không phải một số người mới hơn như SpaceX, mặc dù họ đã chế tạo một máy tăng áp đẹp mắt thực hiện một chuyến bay. Nhưng nếu họ có thể tự xây dựng nó và biến nó thành con người và có một hệ thống phù hợp để khởi động ISS, sẽ tiếp thêm sức mạnh cho họ. Tôi chắc chắn NASA sẽ ký hợp đồng với họ. Nhưng chúng tôi có số tiền hạn chế để chi cho các hoạt động không gian và dường như là nơi tốt nhất để đặt nó là với những người có kiến thức và chuyên môn và lịch sử của những gì nó cần để xây dựng một hệ thống phóng.
Có một vài công ty đang tìm kiếm các chuyến bay phụ, chẳng hạn như công ty Richard Branson, (Virgin Galactic), người muốn mở rộng những gì Burt Rutan đã làm để mang lại cho mọi người 5 hoặc 6 phút không trọng lượng. Jeff Bezos của Amazon.com là một người khác (Blue Origin). Họ thực sự là những doanh nhân. Nếu họ có thể chế tạo phương tiện và hệ thống của mình và họ nghĩ rằng có một thị trường cho du lịch, thì đó là cách để đi.
Tôi tất cả để thương mại hóa. Rất nhiều lần mọi người so sánh điều này với công việc mà NACA đã làm để giúp ngành hàng không - phát triển các thiết kế cánh và những thứ tương tự như thế nhưng ngành công nghiệp hàng không trong những ngày đầu đã nhìn thấy một thị trường tốt, bởi vì họ biết cả các chuyến bay thương mại hoặc quân sự Xe sẽ cung cấp một thị trường, vì vậy đã có một sự mở cửa ở đó.
Nếu bạn nhìn vào các công ty không gian thương mại, xa như quỹ đạo, bạn phải hỏi mọi người có thể làm gì ở đó? Có một nơi duy nhất để đi vào quỹ đạo, đó là ISS. Người Nga đã ở đó. Người Trung Quốc đang nói về việc xây dựng một trạm không gian, nhưng không có thị trường có người lái nào khác cho các chuyến bay vũ trụ quỹ đạo thương mại. Bây giờ có rất nhiều hoạt động thương mại không người lái: vệ tinh cho quân đội, GPS, thông tin liên lạc, thời tiết - có rất nhiều điều có thể xảy ra ở đó và có thể xảy ra trong tương lai. Tôi nghĩ rằng các phương tiện của Boeing đã thực hiện hơn 80 chuyến bay thương mại đưa vệ tinh lên quỹ đạo.
Nhưng quỹ đạo Trái đất thấp cho con người - bạn muốn đi đâu? Trừ khi bạn có khách du lịch muốn đi vòng quanh Trái đất hoặc đến ISS, thực sự không có chợ, ngoại trừ thị trường của chính phủ đưa phi hành gia lên ISS.
Lợi ích thu được từ các chuyến bay vũ trụ có người lái sẽ vượt xa chi phí trong thời kỳ kinh tế khó khăn này là gì?
Yêu: Câu trả lời đó giống như khi nó trở lại vào thời của Sao Thủy, Song Tử và Apollo.
Một, là các công nghệ được phát triển. Nó từng là cách duy nhất có sự phát triển công nghệ là nếu có chiến tranh. Khi NASA xuất hiện công nghệ mà nó đã phát triển tràn ra trong khu vực công và bạn có thể thấy những gì đã xảy ra ngày hôm nay, đặc biệt là trong ngành công nghiệp thông tin.
Điều thứ hai bạn phải nhớ là đã có một sự thúc đẩy của giáo dục. Khi Nga đưa Sputnik lên, mọi người hỏi họ đã làm như thế nào và tại sao chúng tôi lại làm như vậy. Và điều này tràn vào giáo dục. Tôi có thể nói với bạn rằng có bao nhiêu người đã nói với tôi rằng khi còn trẻ họ theo chương trình không gian và điều đó ảnh hưởng đến sự lựa chọn của họ để đi vào ngành kỹ thuật hoặc khoa học.
Sau đó, có ý tưởng về những gì chúng ta có thể làm như loài người. Thế giới ngày càng nhỏ bé. Chúng ta có thể tự mình làm mọi thứ trong không gian nhiều hơn và vì vậy chúng ta phải làm việc cùng nhau. Bây giờ chúng ta có một Trạm vũ trụ quốc tế, 16 quốc gia cùng làm việc trong một chương trình không gây tranh cãi chút nào. Nó hoạt động. Chúng tôi làm quen với các nước khác. Chúng tôi có một trái phiếu chung.
Hiện tại, Trung Quốc đang tự mình làm việc, nhưng nếu họ hoàn thành những gì họ muốn làm, họ có thể tham gia vào tập đoàn của các quốc gia khác làm việc cùng nhau.
Bây giờ, ý tưởng về tàu vũ trụ có người lái, mặc dù nếu bạn ghim tôi vào tường, và hỏi, OK OK, chúng tôi muốn đến Sao Hỏa tại sao? Chúng ta sẽ làm gì ở đó? Thành thật mà nói, tôi có thể nói với bạn. Tôi không biết.
Nhưng tôi phải nói với bạn một điều. Ai đó sẽ lên sao Hỏa. Công nghệ là đây. Nó chỉ là nỗ lực thời gian và tiền bạc để biến điều đó thành sở hữu. Chương trình Chòm sao ban đầu mà chúng tôi đã nghĩ ra và phát triển một cách cẩn thận trong nhiều năm để chế tạo một phương tiện để đưa chúng tôi lên trạm vũ trụ vì tàu con thoi sẽ nghỉ hưu, và sau đó chế tạo tên lửa đẩy Ares để làm việc theo cách của chúng tôi cuối cùng đưa chúng tôi trở lại Mặt trăng, sử dụng cơ sở hạ tầng đó để khám phá hoàn toàn nó - chúng ta mới chỉ chạm vào một phần nhỏ của Mặt trăng - và sau đó sau nhiều năm phát triển để cuối cùng có được kiến trúc và cơ sở hạ tầng. Đó là toàn bộ kế hoạch. Đó là một kế hoạch để lên Sao Hỏa trong 10 năm hoặc 15 năm, đó là kế hoạch để đến một điểm, và làm việc theo cách của bạn đến vị trí tiếp theo. Và có lẽ sẽ có một tập đoàn các quốc gia làm việc với chúng tôi. Và đó là toàn bộ kế hoạch mà Tổng thống đã bắn hạ. Anh ấy đã đề cập vài điều về một ngày nào đó chúng tôi sẽ nhận được một sự thúc đẩy lớn. Khi nào? Bạn phải có một chương trình để phát triển công nghệ. Anh ấy muốn phát triển công nghệ và sau đó tìm ra loại chương trình nào để có. Đó là cách tiếp cận sai. Đó là đặt xe ngựa trước ngựa.
Nếu tiền không phải là đối tượng và Tổng thống nói rằng chúng ta có thể lên Mặt trăng hoặc Sao Hỏa, bạn muốn giới thiệu gì?
Yêu: Tôi sẽ bảo anh ta quay lại chương trình chúng tôi đã phát triển cho Chòm sao. Bây giờ, đã có một số tranh cãi, ngay cả trong số đồng bào của tôi. Một số người nói rằng chúng ta đã đến Mặt trăng - chúng ta đã làm điều đó, vì vậy hãy để Lôi lên Sao Hỏa, hoặc để Lôi đi vào một tiểu hành tinh. Đó là tất cả những gì đã nói và làm.
Chúng tôi đã vô cùng may mắn trong 1960 1960 để phát triển Apollo và có những thành tựu chúng tôi đã làm. Tôi đã rất ngạc nhiên khi nghe Tổng thống Kennedy tuyên bố vào năm 1961 rằng chúng ta sẽ tới Mặt trăng vào cuối thập kỷ này. Tôi nói, điều đó không thể. Vì vậy, nếu tôi nói rằng tôi không biết chúng ta sẽ làm gì nếu chúng ta đến Sao Hỏa, tôi có thể bị nhầm lẫn một cách đáng buồn và ai đó có thể đến đó trước khi chúng ta nghĩ rằng điều đó là có thể.
Nhưng tôi nghĩ bạn phải làm từng bước một, để phát triển nó và sau đó đi.
Phần 2: Thông tin thêm về Lovell về Apollo 8 và 13, Lovell đã nhận ra rằng Apollo 13 không phải là một thất bại hoàn toàn.
