Arthur C Clarke bị cáo buộc nói rằng thang máy không gian sẽ được xây dựng năm mươi năm sau khi mọi người ngừng cười. Ý tưởng nâng một cấu trúc từ mặt đất lên tới 100 km chiều cao dường như không hợp lý chút nào bởi các tiêu chuẩn kỹ thuật của ngày hôm nay, cho rằng chúng ta vẫn chưa xây dựng bất cứ thứ gì có chiều cao hơn một km. Ý tưởng rằng chúng ta có thể xây dựng một cái gì đó lên quỹ đạo địa không đồng bộ ở độ cao 36.000 km chỉ là LOL LOL đơn giản phải không?
Những người đề xuất tháp không gian chỉ ra một vấn đề quan trọng với thiết kế thang máy không gian. Có lẽ chỉ sau khi chúng ta mất nhiều năm để phát minh ra một phương pháp sản xuất 36.000 km sợi carbon hoặc ống nano boron hoàn hảo - đủ nhẹ để không bị phá vỡ dưới trọng lượng của chính nó, nhưng vẫn đủ mạnh để nâng một cabin thang máy - mà chúng ta chợt nhận ra rằng chúng ta vẫn phải có được sức mạnh cho động cơ nâng của cabin. Và có phải điều đó chỉ có nghĩa là thêm 36.000 km cáp điện thông thường (và nặng) vào công trình?
Tâm trí bạn, xây dựng một tháp không gian mang lại những thách thức riêng của nó. Người ta ước tính rằng một tòa tháp bằng thép, có thang máy và hệ thống cáp, có chiều cao 100 km cần một cơ sở cắt ngang lớn hơn 100 lần so với đỉnh của nó và khối lượng lớn hơn 135 lần so với tải trọng của nó (có thể là một nền tảng xem dành cho khách du lịch).
Một công trình kiên cố có khả năng giữ bệ phóng ở độ cao 36.000 km có thể cần một tòa tháp với khối lượng gấp mười triệu lần khối lượng của nó - với một cơ sở cắt ngang bao phủ khu vực, giả sử, Tây Ban Nha. Và vật liệu xây dựng duy nhất có khả năng chịu được những căng thẳng liên quan sẽ là kim cương công nghiệp.
Một cách tiếp cận kinh tế hơn, mặc dù không ít tham vọng hay gây ra LOL, là các tháp ly tâm và động lực. Đây là những cấu trúc có khả năng vượt quá 100 km, hỗ trợ khối lượng đáng kể ở đỉnh của chúng và vẫn duy trì sự ổn định về cấu trúc - nhờ vào một vòng cáp xoay nhanh không chỉ hỗ trợ trọng lượng của chính nó mà còn tạo ra lực nâng thông qua lực ly tâm. Vòng quay của vòng cáp được điều khiển bởi động cơ trên mặt đất, cũng có thể lái cáp thang máy riêng để nâng khách du lịch can đảm. Đạt được độ cao 36.000 km được đề xuất là có thể đạt được bằng các công trình được dàn dựng và các vật liệu nhẹ hơn. Nhưng, có thể hợp lý khi lần đầu tiên xem liệu thiết kế lớn này trên giấy có thể dịch sang tháp thử nghiệm dài bốn km được đề xuất hay không - và sau đó lấy nó từ đó.
Ngoài ra còn có các tháp không gian bơm hơi, được đề xuất có khả năng đạt được độ cao 3 km với không khí nóng, 30 km với khí heli hoặc thậm chí 100 km với hydro (Oh nhân loại). Bị cáo buộc, một tòa tháp 36.000 km có thể đạt được nếu chứa đầy khí điện tử. Đây là một chất gây tò mò được cho là có khả năng gây áp lực lạm phát khác nhau tùy thuộc vào điện tích áp dụng cho màng màng mỏng chứa nó. Điều này sẽ cho phép một cấu trúc chịu được các ứng suất vi sai - trong đó, ở trạng thái tích điện cao, khí điện tử bị kích thích cao bắt chước một khí phân tử dưới áp suất cao, nhưng với điện tích giảm, nó tạo ra áp suất thấp hơn và cấu trúc chứa nó trở nên linh hoạt hơn - mặc dù , trong cả hai trường hợp, khối lượng tổng thể của khí vẫn không thay đổi và thấp phù hợp. Hmmm
Nếu tất cả điều này có vẻ hơi khó tin, thì luôn luôn có cầu tàu không gian cao 100 km được đề xuất cho phép phóng không gian ngang mà không cần tên lửa - có lẽ thông qua một khẩu súng đường sắt khổng lồ, hoặc một số thiết bị lý thuyết tương tự khác chỉ hoạt động tốt trên giấy.
Đọc thêm: Krinker, M. (2010) Đánh giá các khái niệm, ý tưởng và đổi mới mới trong các tháp không gian. (Phải nói đánh giá này đọc giống như một công việc cắt và dán từ một số bài viết không được dịch rất tốt từ tiếng Nga - nhưng các sơ đồ, nếu không hợp lý, ít nhất là dễ hiểu).
