Hệ thống phóng không gian vũ trụ (SLS) của NASA nổ tung từ bệ phóng 39B tại Trung tâm vũ trụ Kennedy trong kết xuất của nghệ sĩ này cho thấy một cái nhìn về sự nâng hạ của cấu hình xe phi hành đoàn Block 1 70 tấn (77 tấn). Tín dụng: NASA / MSFC
Câu chuyện / hình ảnh được cập nhật [/ chú thích]
SLS, tên lửa nâng hạng nặng đầu tiên được con người đánh giá là có ý định đưa các phi hành gia đến các điểm đến không gian sâu kể từ kỷ nguyên hạ cánh trên mặt trăng Apollo của Saturn V, đã vượt qua một cột mốc thiết kế quan trọng được gọi là đánh giá thiết kế quan trọng (CDR) từ đó dọn đường đi tới quy mô đầy đủ sự bịa đặt.
NASA cũng xác nhận họ đã bỏ mô-típ màu trắng Saturn V của tên lửa voi ma mút để thay thế màu cam bị cháy để phản ánh màu sắc tự nhiên của lõi tăng áp SLS giai đoạn đầu tiên. Cơ quan này cũng quyết định thêm sọc vào các tên lửa đẩy mạnh mẽ khổng lồ.
NASA thông báo rằng Hệ thống phóng không gian (SLS) đã hoàn thành tất cả các bước cần thiết để xóa đánh giá thiết kế quan trọng (CDR) - có nghĩa là thiết kế của tất cả các thành phần tên lửa có thể chấp nhận được về mặt kỹ thuật và cơ quan có thể tiếp tục sản xuất quy mô đầy đủ để đạt được một thang máy đầu tiên từ Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Florida năm 2018.
Bill Hill, phó giám đốc điều hành của Bộ phận Phát triển Hệ thống Khám phá NASA, cho biết trong một tuyên bố của NASA.
Blastoff của máy tăng áp nâng hạng nặng SLS đầu tiên của NASA (SLS-1) mang phiên bản thử nghiệm không người lái của phi hành đoàn phi hành đoàn NASA Orion được nhắm mục tiêu không muộn hơn tháng 11 năm 2018.
Thật vậy, SLS sẽ là tên lửa mạnh nhất mà thế giới từng thấy bắt đầu từ lần nâng đầu tiên. Nó sẽ đẩy các phi hành gia của chúng ta vào cuộc hành trình vào xa hơn bao giờ hết.
SLS là một chiếc xe đầu tiên được thiết kế để đáp ứng những thách thức của hành trình tới Sao Hỏa và tên lửa lớp thám hiểm đầu tiên kể từ Saturn V. Cảnh
Các phi hành đoàn ngồi bên trong mô-đun phi hành đoàn NASA Orion được chốt trên đỉnh SLS sẽ phóng tên lửa tới các điểm đến không gian sâu bao gồm Mặt trăng, tiểu hành tinh và cuối cùng là Hành tinh Đỏ.
Đã có những thách thức, và sẽ còn nhiều hơn nữa, nhưng đánh giá này giúp chúng tôi tự tin rằng chúng tôi đang đi đúng hướng cho chuyến bay đầu tiên của SLS và sử dụng nó để mở rộng sự hiện diện của con người vĩnh viễn vào không gian sâu thẳm, Hill Hill tuyên bố.
Giai đoạn cốt lõi (giai đoạn đầu tiên) của SLS sẽ được cung cấp bởi bốn động cơ RS-25 và một cặp tên lửa đẩy mạnh 5 đoạn (SRB) sẽ tạo ra lực đẩy thang máy kết hợp 8.4 triệu pound trong cấu hình Block 1 khai trương của nó, với khả năng nâng tối thiểu 70 tấn (77 tấn).
Nhìn chung, cấu hình SLS Block 1 sẽ mạnh hơn 10% so với tên lửa Saturn V đẩy các phi hành gia lên Mặt trăng, bao gồm Neil Armstrong, người đầu tiên đi trên Mặt trăng trong Apollo 11 tháng 7 năm 1969.
Giai đoạn cốt lõi SLS có nguồn gốc từ Bể ngoài (ET) khổng lồ đã cung cấp nhiên liệu cho tàu con thoi vũ trụ của NASA trong ba thập kỷ. Nó là phiên bản dài hơn của Shuttle ET.
NASA ban đầu dự định sơn màu trắng cho giai đoạn lõi SLS, do đó làm cho nó giống với Saturn V.
Nhưng vì màu sản xuất tự nhiên của vật liệu cách nhiệt trong quá trình chế tạo là màu cam bị cháy, các nhà quản lý đã quyết định giữ nó như vậy và xóa công việc sơn trắng.
NASA là một phần của CDR, chương trình đã kết luận giai đoạn cốt lõi của tên lửa và Launch Bộ điều khiển giai đoạn xe sẽ vẫn là màu cam, màu tự nhiên của lớp cách nhiệt sẽ bao phủ các yếu tố đó, thay vì sơn màu trắng, NASA cho biết.
Có lý do chính đáng để loại bỏ họa tiết màu trắng vì có thể tiết kiệm được khoảng 1000 pound sơn bằng cách rời khỏi bể chứa với sắc tố màu cam tự nhiên.
Điều này chuyển trực tiếp sang 1000 pound khả năng mang tải trọng khác lên quỹ đạo.
Không áp dụng sơn sẽ làm giảm khối lượng xe tới 1.000 pound, dẫn đến tăng khả năng tải trọng và thêm vào đó là hợp lý hóa quy trình sản xuất, theo ông Shaw Shannon Ridinger, phát ngôn viên của NASA Public Magazine.
Sau hai lần đưa đón đầu tiên trở lại vào năm 1981, các ET cũng không được sơn màu trắng vì lý do tương tự - để mang nhiều hàng hóa lên quỹ đạo.
Phần mềm này tương tự như những gì đã được thực hiện cho xe tăng bên ngoài cho tàu con thoi. Tàu con thoi ban đầu được sơn màu trắng cho hai chuyến bay đầu tiên và sau đó một nghiên cứu kỹ thuật cho thấy việc vẽ tranh là không cần thiết, theo Rid Ridinger giải thích.
NASA cho biết, CDR đã được nhóm SLS hoàn thành vào tháng 7 và kết quả cũng được xem xét thêm trong vài tháng nữa bởi một nhóm các chuyên gia bên ngoài và các nhà quản lý hàng đầu của NASA.
Chương trình SLS đã hoàn thành đánh giá vào tháng 7, kết hợp với đánh giá riêng của Hội đồng Đánh giá Thường trực, bao gồm các chuyên gia dày dạn kinh nghiệm từ NASA và ngành công nghiệp độc lập với chương trình. Trong suốt 11 tuần, 13 đội - gồm các kỹ sư cao cấp và chuyên gia hàng không vũ trụ trong toàn cơ quan và ngành - đã xem xét hơn 1.000 tài liệu SLS và hơn 150 GB dữ liệu như một phần của quy trình đánh giá toàn diện tại Trung tâm bay không gian Marshall của NASA tại Huntsville, Alabama, nơi SLS được quản lý cho cơ quan.
Ban kiểm tra thường trực đã xem xét và đánh giá chương trình Sẵn sàng và xác nhận nỗ lực kỹ thuật đang trên đà hoàn thành phát triển hệ thống và đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất về ngân sách và đúng tiến độ.
Bước cuối cùng của SLS CDR đã được hoàn thành trong tháng này với một đánh giá cực kỳ kỹ lưỡng khác của Hội đồng Quản lý Chương trình Cơ quan NASA, do Quản trị viên của NASA Robert Lightfoot dẫn đầu.
John Đây là một bước quan trọng trong thiết kế và sự sẵn sàng của SLS, John nói, John Honeycutt, người quản lý chương trình SLS cho biết.
CDR là đánh giá cuối cùng trong bốn đánh giá kiểm tra các khái niệm và thiết kế SLS.
NASA cho biết bước tiếp theo là chứng nhận thiết kế, sẽ diễn ra vào năm 2017 sau khi quá trình sản xuất, tích hợp và thử nghiệm hoàn tất. Chứng nhận thiết kế sẽ so sánh sản phẩm cuối cùng thực tế với thiết kế tên lửa Rocket. Đánh giá cuối cùng, đánh giá sẵn sàng cho chuyến bay, sẽ diễn ra ngay trước ngày sẵn sàng bay 2018.
Đội ngũ của chúng tôi đã làm việc rất chăm chỉ và chúng tôi đang tiến lên với việc chế tạo tên lửa này. Chúng tôi đang hội đủ điều kiện về phần cứng, xây dựng các bài kiểm tra cấu trúc và đạt được tiến bộ thực sự, được xây dựng.
Nhiều thành phần riêng lẻ của giai đoạn lõi SLS đã được xây dựng và việc sản xuất chúng là một phần của đánh giá CDR.
Giai đoạn cốt lõi SLS đang được xây dựng tại Cơ sở lắp ráp NASA Michoud ở New Orleans. Nó trải dài trên 200 feet và có đường kính 27,6 feet và sẽ mang nhiên liệu hydro lỏng và oxy lỏng cho động cơ tên lửa bốn động cơ RS-25.
Vào ngày 12 tháng 9 năm 2014, Quản trị viên NASA Charles Bolden đã chính thức công bố thợ hàn lớn nhất thế giới tại Michoud, sẽ được sử dụng để xây dựng giai đoạn cốt lõi, như tôi đã báo cáo trước đó trong chuyến thăm tại chỗ của tôi - tại đây.
Các động cơ RS-25 giai đoạn đầu tiên cũng đã hoàn thành đợt thử nghiệm bắn nóng đầu tiên. Và tên lửa đẩy mạnh năm đoạn cũng đã được bắn nóng.
NASA đã quyết định rằng các SRB sẽ được sơn bằng thứ gì đó giống như sọc đua.
Những dải sọc sẽ được vẽ trên SRB và chúng tôi vẫn đang xác định quy trình tốt nhất để đưa chúng vào tên lửa đẩy; chúng tôi có nhiều tùy chọn có tác động tối thiểu đến khả năng chi phí và tải trọng, theo Rid Ridinger.
Với việc hoàn thành CDR thành công, các thành phần của giai đoạn cốt lõi đầu tiên giờ đây có thể tiến hành lắp ráp thành phẩm và thử nghiệm động cơ RS-25 và tên lửa đẩy có thể tiếp tục.
Giải thích, chúng tôi đã hoàn thành thành công vòng thử nghiệm đầu tiên của động cơ tên lửa và tên lửa đẩy, và tất cả các thành phần chính cho chuyến bay đầu tiên hiện đang được sản xuất, Hill Hill giải thích.
NASA có kế hoạch nâng cấp dần SLS để đạt được khả năng nâng chưa từng có là 130 tấn (143 tấn), cho phép các sứ mệnh ở xa hơn thậm chí đi xa hơn vào hệ mặt trời của chúng ta.
Chuyến bay thử nghiệm SLS đầu tiên với Orion chưa được khai thác được gọi là Explective Mission-1 (EM-1) và sẽ khởi động từ Launch Complex 39-B tại Trung tâm vũ trụ Kennedy (KSC).
Ngăn xếp SLS / Orion sẽ được tung ra để đệm 39B trên đỉnh Trình khởi chạy di động hiện đang được xây dựng - như chi tiết trong câu chuyện gần đây của tôi và trong chuyến thăm xung quanh và lên đỉnh ML tại KSC.
Nhiệm vụ khai mạc của Orion có tên là Thám hiểm chuyến bay thử nghiệm-1 (EFT) đã được phóng thành công trên chuyến bay hoàn hảo vào ngày 5 tháng 12 năm 2014 trên đỉnh Tổ hợp phóng tên lửa không gian hạng nặng United Launch Alliance Delta IV (SLC-37) tại Trạm không quân Cape Canaveral ở Florida.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
