TRUNG TÂM KHÔNG GIAN TUYỆT VỜI CỦA NASA, MISS - Các kỹ sư của NASA đã thực hiện thành công thử nghiệm phát triển quan trọng khi bắn một động cơ tên lửa RS-25 cùng với bộ điều khiển 'não' được hiện đại hóa của nó tại Trung tâm Vũ trụ Stennis vào thứ Năm, 18 tháng 8, như một phần của việc khổng lồ đang diễn ra nỗ lực phát triển điều phối tên lửa khổng lồ SLS Mars của cơ quan dự kiến sẽ nổ ra vào đầu năm 2018.
Cuộc thử nghiệm của Hôm nay đã rất thành công, Trưởng Steve Wofford, người quản lý Văn phòng Động cơ Chất lỏng SLS tại Trung tâm Bay Không gian Marshall của NASA ở Huntsville, Alabama, nói với Tạp chí Space trong một cuộc phỏng vấn độc quyền khi kết thúc cuộc thử nghiệm động cơ RS-25 thú vị. dặm dài chùm hơi tại NASA Stennis vào ngày 18 tháng 8 dưới ngột ngạt Gulf Coast nhiệt.
Đây là một sản phẩm tuyệt vời
Thử nghiệm lửa nóng động cơ RS-25 đầy đủ vào thứ năm, sử dụng động cơ số 0528, chạy trong thời gian đầy đủ theo kế hoạch là 7,5 phút và đáp ứng một loạt các mục tiêu thử nghiệm quan trọng cần có để xác nhận và xác định khả năng và biên độ vận hành của các động cơ được nâng cấp, được tái chế từ thời đại tàu con thoi.
Chúng tôi đã chạy một chương trình đầy đủ trong 420 giây. Và chúng tôi không có nhận dạng thất bại bật lên.
Có vẻ như chúng tôi đã đạt được tất cả các mục tiêu dữ liệu của mình, do Wofford xây dựng cho Tạp chí Vũ trụ, sau khi chúng tôi chứng kiến cuộc thử nghiệm từ khu vực quan sát chỉ cách đó vài trăm mét, với đôi tai được bảo vệ bởi nút tai.
Một cụm gồm bốn động cơ RS-25 sẽ cung cấp năng lượng cho Hệ thống phóng không gian (SLS) ở cơ sở của giai đoạn đầu tiên, còn được gọi là giai đoạn cốt lõi.
SLS là máy tăng áp mạnh nhất mà thế giới từng thấy và một ngày nào đó sẽ sớm thúc đẩy các phi hành gia của NASA trong khoang phi hành đoàn Orion của cơ quan thực hiện các nhiệm vụ thám hiểm thú vị đến các điểm đến ngoài vũ trụ bao gồm Mặt trăng, Tiểu hành tinh và Sao Hỏa - mạo hiểm hơn cả con người trước đây !
Mục tiêu của NASA là đưa con người lên sao Hỏa vào những năm 2030 với SLS và Orion.
Mục tiêu chính của các thử nghiệm phát triển là xác nhận các khả năng của bộ điều khiển mới - hoặc, não Brain, - cho động cơ và để xác minh các điều kiện vận hành khác nhau cần thiết cho xe SLS.
Cuộc thử nghiệm là một phần của loạt bài tiếp tục và mới nhằm xác nhận các động cơ cho chuyến bay.
Chúng tôi tiếp tục loạt thử nghiệm này vào mùa thu. Đó là một phần tiếp theo của loạt chứng nhận của chúng tôi để lái những động cơ này trên phương tiện SLS của NASA, Wofford nói với tôi.
Mục tiêu chính của bài kiểm tra ngày hôm nay là gì?
Hôm nay, thử nghiệm của tôi là chủ yếu về việc vắt kiệt hệ thống điều khiển mới. Chúng tôi có một bộ điều khiển động cơ mới trên động cơ này. Và chúng tôi phải chứng nhận rằng bộ điều khiển mới cho chuyến bay.
Vì vậy, để chứng nhận nó, chúng tôi chạy nó qua các bước thử nghiệm trên mặt đất. Và chúng tôi đưa nó qua một loạt các điều kiện thử nghiệm nghiêm ngặt hơn những gì nó sẽ thấy trong chuyến bay.
Mục tiêu mà chúng tôi đã thử nghiệm ngày hôm nay cần 420 giây thử nghiệm để hoàn thành.
Xem video này của NASA về thử nghiệm đầy đủ:
Chú thích video: Thử nghiệm động cơ tên lửa RS-25 Bắn vào ngày 18 tháng 8 năm 2016: Cuộc thử nghiệm kéo dài 7,5 phút được thực hiện tại Trung tâm vũ trụ Stennis của NASA là một phần của một loạt các thử nghiệm được thiết kế để đưa các động cơ tàu con thoi cũ được nâng cấp qua các điều kiện nhiệt độ và áp suất nghiêm ngặt họ sẽ trải nghiệm trong quá trình phóng tên lửa khổng lồ của Hệ thống phóng không gian của NASA. Tín dụng: NASA
Các mục tiêu bổ sung từ bài kiểm tra hôm nay là gì?
Bạn cũng có thể làm được tất cả các mục tiêu của mình trong một bài kiểm tra. Vì vậy, loạt chứng nhận là tất cả về mục tiêu kỹ thuật và tổng thời gian tích lũy. Vì vậy, một điều chúng tôi đã làm là chúng tôi tích lũy thời gian vào thời gian chúng tôi cần chứng nhận hệ thống điều khiển này cho động cơ SLS, ném Wofford giải thích.
Một điều khác chúng tôi đã làm là bạn chọn một số mục tiêu kỹ thuật mà bạn muốn đặt bộ điều khiển thông qua các bước của nó. Và một lần nữa, bạn có thể làm tất cả những điều đó trong một bài kiểm tra. Vì vậy, bạn trải rộng chúng trên một loạt. Và chúng tôi đã làm một số trong những bài kiểm tra này.
Aerojet Rocketdyne là nhà thầu chính cho công việc động cơ RS-25 và ban đầu chế tạo chúng trong thời kỳ tàu con thoi.
Bộ nhớ cache còn lại của 16 động cơ RS-25 di sản đang được tái chế từ việc sử dụng trước đó làm động cơ chính tàu con thoi không gian tái sử dụng (SSMEs). Chúng hiện đang được tân trang, nâng cấp và thử nghiệm bởi NASA và Aerojet Rocketdyne để cung cấp năng lượng cho giai đoạn cốt lõi của tên lửa Hệ thống phóng không gian hiện đang được phát triển toàn diện.
Trong khi phóng, chúng sẽ bắn ở mức lực đẩy 109 phần trăm trong khoảng tám phút rưỡi trong khi tạo ra lực đẩy hai triệu pound kết hợp.
Giai đoạn cốt lõi SLS được tăng cường với một cặp tên lửa đẩy mạnh 5 đoạn (SRB) tạo ra khoảng 3,3 triệu pound lực đẩy mỗi chiếc. NASA và quỹ đạo vừa hoàn thành bài kiểm tra trình độ SRM QM-2 vào ngày 28 tháng Sáu.
Mỗi động cơ RS-25, tạo ra lực đẩy 500.000 pound. Chúng được cung cấp nhiên liệu bởi hydro lỏng lỏng (LH2) và oxy lỏng (LOX).
Bình nhiên liệu đủ tiêu chuẩn hydro (LH2) đầu tiên cho giai đoạn cốt lõi vừa được hàn lại với nhau tại Cơ sở lắp ráp NASA Mich Michoud ở New Orleans - như tôi đã chứng kiến và báo cáo ở đây.
Các động cơ RS-25 có chiều cao 14 feet và đường kính 8 feet.
Đối với SLS, họ sẽ hoạt động ở mức 109% công suất - mức năng lượng cao hơn so với mức sử dụng thường xuyên là 104,5% trong kỷ nguyên tàu con thoi.
Họ phải chịu đựng và tồn tại ở nhiệt độ cực đoan từ -423 độ F đến hơn 6000 độ F.
Tại sao khoảng năm giây của bài kiểm tra Thứ năm, chạy ở mức năng lượng 111%? Điều đó sẽ tiếp tục trong các thử nghiệm trong tương lai?
Chúng tôi đã làm điều đó bởi vì chúng tôi dự định bay động cơ này trên SLS ở mức 109% mức năng lượng. Vì vậy, nó để chứng minh tính khả thi của việc đó. Khi đưa đón, chúng tôi đã được chứng nhận bay các động cơ này ở mức 109%, đã được Wofford xác nhận với Tạp chí Vũ trụ.
Vì vậy, để chứng minh tính khả thi của việc thực hiện mức năng lượng 109% trên SLS, chúng tôi đã vượt qua. Vì vậy, chúng tôi đã chạy [thử nghiệm hôm nay] ở mức 2% trên nơi chúng tôi sẽ bay trong chuyến bay.
Chúng tôi sẽ làm nhiều hơn trong tương lai.
Giai đoạn cốt lõi được lắp ráp hoàn chỉnh được tích hợp với tất cả 4 động cơ bay RS-25 sẽ được thử nghiệm tại gian thử B-2 ở Stennis trong quý đầu tiên của năm 2018 - khoảng 6 tháng trở lên trước khi ra mắt vào cuối năm 2018.
Có bao nhiêu thử nghiệm động cơ nữa sẽ được tiến hành trước khi thử nghiệm giai đoạn cốt lõi?
Sau ngày hôm nay, chúng tôi sẽ chạy thêm 7 bài kiểm tra trước khi thử nghiệm giai đoạn cốt lõi và chuyến bay đầu tiên.
"Tôi kinh sợ. Tôi đã thấy rất nhiều trong số này và nó không bao giờ cũ! Wofford tuôn ra.
Phần cứng cho SLS và Orion đang thực sự kết hợp với nhau và nó ngày càng trở nên thật hơn mỗi ngày.
Đây là thời điểm thú vị cho chiến lược thám hiểm không gian sâu của con người NASA.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của SLS / Orion được nhắm mục tiêu không muộn hơn tháng 11 năm 2018 và sẽ được định cấu hình trong cấu hình Khối 1 70 tấn (77 tấn) ban đầu với lực đẩy lên tới 8.4 triệu bảng - mạnh hơn cả NASA Tên lửa hạ cánh mặt trăng Saturn V.
Mặc dù chuyến bay SLS-1 vào năm 2018 sẽ bị hủy bỏ, NASA có kế hoạch phóng các phi hành gia trên nhiệm vụ SLS-2 / EM-2 dự kiến trong khung thời gian 2021 đến 2023.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
