CAPE CANAVITH Fla. Ông ngồi xuống và chia sẻ suy nghĩ và quan điểm của mình với Tạp chí Vũ trụ về bước ngoặt này trong lịch sử hàng không vũ trụ.
Sự nghiệp bay không gian Crippen sườn bắt đầu cùng với moonwalker John Young, người từng là chỉ huy của STS-1. Quỹ đạo của chuyến bay đó là Columbia và nhiệm vụ kéo dài khoảng hai ngày. Mặc dù nhiệm vụ ngắn ngủi trên quỹ đạo, nó đã được biết đến như một trong những chuyến bay thử nghiệm táo bạo nhất trong lịch sử hàng không.
Crippen sẽ tiếp tục bay thêm ba nhiệm vụ trên tàu con thoi trong các nhiệm vụ STS-7, STS-41C và STS-41G. Cuối cùng, ông sẽ trở thành Giám đốc Trung tâm Vũ trụ Kennedy từ năm 1992 đến năm 1995 trước khi làm việc trong khu vực tư nhân.
Tạp chí vũ trụ: Cảm ơn vì đã nói chuyện với chúng tôi hôm nay.
Crippen: Cảm ơn vì đã giúp tôi.
Tạp chí vũ trụ: Bạn nghĩ mọi người sẽ xem di sản của chương trình tàu con thoi như thế nào?
Crippen: Bạn không bao giờ thực sự biết lịch sử sẽ nói gì, nhưng khi nhìn lại, tôi thực sự tự hào về tàu con thoi, nó đã làm những việc mang tính cách mạng, không chỉ là vệ tinh và Kính viễn vọng Không gian Hubble, mà còn là Trạm vũ trụ quốc tế, chỉ là thành tựu sau khi hoàn thành - nhưng chúng tôi cũng đã chia sẻ những bi kịch của mình. Khi tôi nghĩ về những gì mọi người sẽ nghĩ, tôi luôn quay trở lại với một bài hát ‘Brooks và Dunn, -‘ Bạn sẽ nhớ tôi khi tôi đi vắng.
Tạp chí vũ trụ: Tàu con thoi ra mắt ngày hôm nay, có khác gì với những gì bạn đã bay trên STS-1 không?
Crippen: Các phi công của hãng hàng không trên máy bay đã từng đến và nói với chúng tôi rằng máy bay của họ tốt hơn tàu con thoi, ông Crippen nói. Bạn phải hiểu lý do tại sao họ nói rằng, khi tàu con thoi bay lần đầu tiên, các đồng hồ đo có cánh tay kim loại nhỏ trong đó và tàu con thoi vẫn sử dụng ống tia âm cực - vì vậy, nó rất khác so với lần đầu tiên tôi bay vào năm 1981.
Tạp chí vũ trụ: Nó như thế nào trong nhiệm vụ đầu tiên đó? Bạn có nghĩ với tất cả các công nghệ mới và cách khởi động hoàn toàn mới này vào quỹ đạo mà bạn sẽ đi khi bạn làm không?
Crippen: Thành thật mà nói, tôi đã nghĩ rằng chúng tôi thậm chí sẽ ra mắt khi chúng tôi làm. Nhưng khi những chất rắn đó sáng lên, tôi không còn nghi ngờ gì nữa rằng chúng ta sẽ đi đâu đó! Điều tốt nhất là huyết áp của John ở mức rất thấp, như khoảng 90 và của tôi rất cao, khoảng 130. Tất cả John phải nói là anh ấy quá già và huyết áp sẽ không thể tăng nhanh hơn nữa. Giáo dục
Tạp chí vũ trụ: Bob bạn làm việc với Liên minh thám hiểm không gian (CSE), tổ chức này đã đưa ra một vài Thông báo dịch vụ công cộng được sản xuất tốt gần đây, chúng là gì và tại sao chúng được phát hành bây giờ?
Crippen: Hồi Vâng, các PSA này cố gắng tập trung vào cái mà tôi gọi là ‘spin-offs của chương trình tàu con thoi. Chương trình đã giúp sản xuất hoặc cải thiện mọi thứ từ máy bơm tim, cách cứu người ra khỏi xe sau tai nạn và những thứ quan trọng, một trong những điều thực sự quan trọng mà chương trình không gian thực hiện - là truyền cảm hứng.
Tạp chí vũ trụ: Cảm ơn bạn đã dành thời gian để nói chuyện với chúng tôi hôm nay, chúng tôi biết rằng bạn có một lịch trình khá chặt chẽ.
Crippen: Không có vấn đề, đó là niềm vui của tôi.
Crippen được giữ rất bận rộn vào ngày ra mắt và ngay sau đó anh được chuyển sang một cuộc phỏng vấn khác. Khi đi ra ngoài, anh ta quay lại và nói rằng anh ta tự hào rằng một phần của STS-1 (một trong những phân đoạn của Rocket Rocket) đang bay trong nhiệm vụ đưa đón cuối cùng này, anh ta cũng đưa ra một nhận xét tiên tri liên quan đến thời tiết. Bạn không bao giờ biết thời tiết ở Florida sẽ hoạt động như thế nào, nhưng tôi có cảm giác tốt về ngày hôm nay. Chưa đầy một giờ sau, nhiệm vụ đưa đón không gian cuối cùng đã nổ ra từ bệ phóng - và đi vào lịch sử.
