Không, bạn chưa bị cuốn hút vào một trò chơi video độ phân giải thấp - Tesla Cybertruck mới trông giống như một chiếc xe bọc thép hoạt hình có pixel đang mất một lúc để hiển thị.
Vào tháng 9, Elon Musk, đồng sáng lập và CEO của Tesla đã trêu chọc rằng chiếc xe bán tải điện mới của Tesla sẽ trông "giống như tương lai" và "cyberpunk", như thể nó được lấy từ bộ phim khoa học giả tưởng "Blade Runner", Observer đưa tin. Và thực sự, với cấu hình hình tam giác, nó trông hơi giống một mái nhà sáng bóng trên bánh xe.
Khi Musk tung ra Cybertruck đêm qua (21/11), thiết kế góc cạnh nổi bật của chiếc xe tải chắc chắn đã lọt vào mắt người, nhưng các chuyên gia ô tô cho rằng vẻ ngoài có liên quan nhiều đến chức năng như hình thức.
Không giống như nhiều xe bán tải, Cybertruck có thiết kế unibody, có nghĩa là chiếc xe được chế tạo xung quanh một giàn giáo kim loại, theo TechCrunch. Trong những chiếc xe bán tải tiêu chuẩn, thân xe nằm trên một khung kim loại vừa hỗ trợ động cơ vừa hấp thụ các căng thẳng vật lý. Một thiết kế unibody, phổ biến trong xe khách và nhiều xe SUV, đã cắt giảm đáng kể khối lượng tổng thể của một chiếc xe trong khi cũng cung cấp một nơi được bảo vệ để nhét pin vào bên trong thân xe - một tính năng quan trọng của Tesla. Trong Cybertruck, pin ngồi dưới xe nhưng vẫn được che chắn bởi thân xe; sự sắp xếp tương tự sẽ không hoạt động trong một chiếc xe tải trên giường.
Nhưng Cybertruck không phải là chiếc bán tải duy nhất có thiết kế unibody, TechCrunch lưu ý. Honda Ridgeline có cấu trúc cơ bản giống nhau và cả hai xe tải đều yêu cầu tăng cường thêm để phù hợp với sức mạnh của xe bán tải cồng kềnh. Xe bán tải truyền thống có thể kéo tải trọng lớn bởi vì khung khổng lồ của họ chịu áp lực từ trọng lượng kéo. Để ngăn chặn xe tải unibody uốn cong và xoắn dưới áp lực, các kỹ sư đặt các trụ gia cố tại các điểm chiến lược trong các phương tiện, theo TechCrunch. Các cạnh sắc nét của khung của Cybertruck tin vào vị trí của một số trụ cột này.
Với các trụ gia cố này, Cybertruck tự hào có khả năng kéo tối đa 14.000 lbs. (6.350 kg) và tải trọng 3.500 lbs. (1.580 kg), theo tạp chí Inside. Mặc dù mạnh mẽ, thân xe tải vẫn nhẹ nhờ khung thép nguyên khối bằng thép không gỉ. Trọng lượng giảm cho phép mô hình tất cả các bánh xe tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ (100 km / giờ) chỉ trong 2,9 giây, mặc dù chỉ riêng pin của nó nặng hơn 1.000 lbs. (450 kg).
Loại thép không gỉ tương tự được sử dụng cho Cybertruck bao bọc tàu vũ trụ Starship của SpaceX, Observer báo cáo và Tesla tuyên bố kim loại này sẽ chống lại vết lõm, ăn mòn và thậm chí là đạn. Cửa sổ "bọc thép" của xe tải tỏ ra ít ấn tượng hơn. Nhà thiết kế chính của Tesla, Franz von Holzhausen, đã tặc một quả bóng thép không chỉ một, mà là hai cửa sổ trong sự kiện ra mắt, phá vỡ cả hai.
"Nó đã không đi qua, vì vậy đó là một mặt tích cực", Musk nói; "phòng để cải thiện."
