Sau khoảng cách hai năm, chuyến tàu chở hàng Cygnus đầu tiên từ Virginia đi đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) đã đến vào sáng sớm hôm nay - khôi phục tuyến đường tiếp tế quan trọng này để hoạt động đầy đủ vào hôm nay, Chủ nhật, ngày 23 tháng 10.
Tàu vũ trụ chở hàng quỹ đạo quỹ đạo ATK Cygnus chứa hơn 2,5 tấn vật tư đã được neo đậu tại cảng hướng về Trái đất trên mô-đun Unity của ISS lúc 10:53 sáng EDT.
Nhiệm vụ Cygnus OA-5 đã thực hiện chuyến bay trên đỉnh tên lửa quỹ đạo quỹ đạo ATK Antares được gắn lại đầu tiên trong cuộc nâng hạ ngoạn mục vào tối thứ Hai ngày 17 tháng 10 lúc 7:40 tối. EDT từ sân bay vũ trụ khu vực giữa Đại Tây Dương 0A tại Cơ sở chuyến bay của NASA Wall Wallops trên bờ Đông Virginia đẹp như tranh vẽ.
Cặp động cơ RD-181 đầu tiên của Antares đã khai hỏa với lực đẩy 1,2 triệu pound và thắp sáng rực rỡ bầu trời buổi tối trong suốt theo mọi hướng đến niềm vui của đám đông khán giả tụ tập gần xa.
Cygnus có hơn 5.100 pound điều tra khoa học, thực phẩm, vật tư và phần cứng cho trạm vũ trụ và phi hành đoàn đa quốc gia sáu người của nó.
Đây là lần phóng Antares đầu tiên từ Virginia trong hai năm sau sự cố thảm khốc của tên lửa chỉ trong chốc lát sau khi cất cánh vào ngày 28 tháng 10 năm 2014, đã thực hiện nhiệm vụ tiếp tế cho tàu quỹ đạo-3 đến trạm vũ trụ - như sự chứng kiến của tác giả này.
Tên lửa thương mại quỹ đạo ATK, Antares phải được đại tu với động cơ RD-181 hoàn toàn mới - được cung cấp nhiên liệu bởi LOX / dầu hỏa - sau khi phá hủy tên lửa Antares và tàu tiếp tế Cygnus hai năm trước.
Tên lửa Antares thương mại cao 14 tầng được phóng lần đầu tiên trong cấu hình nâng cấp 230 - được trang bị một cặp động cơ giai đoạn đầu tiên RD-181 do Nga chế tạo.
RD-181 thay thế các động cơ AJ26 đã sử dụng trước đó đã thất bại ngay sau lần nâng cuối cùng vào ngày 28 tháng 10 năm 2014 và phá hủy máy bay chở hàng tên lửa và Cygnus.
Vụ tai nạn khởi động được bắt nguồn từ một thất bại trong động cơ phản lực động cơ giai đoạn đầu tiên của AJ26 và buộc Antares phải phóng đi ngay lập tức để dừng lại.
Sau một cuộc rượt đuổi quỹ đạo năm ngày được biên đạo kỹ lưỡng, Cygnus đã tiếp cận tiền đồn quay vòng triệu bảng sáng nay.
Sau khi nó nằm trong tầm tay, các kỹ sư máy bay thám hiểm 49 Takuya Onishi của Cơ quan thám hiểm hàng không vũ trụ Nhật Bản và Kate Rubins của NASA đã điều động cẩn thận cánh tay robot do Canada chế tạo cao 57,7 feet (17,6 mét) để tiếp cận và bắt giữ Cygnus OA-5 tàu vũ trụ lúc 7:28 sáng EDT.
Nó cách nhà ga khoảng 30 feet (10 mét) khi Onishi và Rubins vật lộn con tàu tiếp tế với những cánh tay robot.
Sau khi kiểm tra rò rỉ, bước tiếp theo là cho phi hành đoàn mở các cửa hầm giữa Cygnus và Unity được điều áp và bắt đầu dỡ bỏ thùng rác.
Tàu vũ trụ dài 21 feet (6,4 mét) dự kiến sẽ dành khoảng năm tuần gắn liền với nhà ga. Phi hành đoàn sẽ đóng gói tàu với thùng rác và không còn vật tư và thiết bị cần thiết nữa.
Nó sẽ được tháo gỡ vào tháng 11 và sau đó tiến hành một số thí nghiệm khoa học, bao gồm thí nghiệm lửa Saffire và triển khai các khối.
Sau đó, nó sẽ được lệnh tiến hành tái nhập phá hủy thông thường trong bầu khí quyển Trái đất.
Tàu vũ trụ Cygnus cho nhiệm vụ OA-5 được đặt tên là S.S Alan G. Poindexter để vinh danh cựu phi hành gia và Thuyền trưởng Aviator Hải quân Alan Poindexter.
Theo hợp đồng Dịch vụ tiếp tế thương mại (CRS) với NASA, quỹ đạo quỹ ATital sẽ cung cấp khoảng 28.700 kg hàng hóa cho trạm vũ trụ. OA-5 là thứ sáu trong số các nhiệm vụ này.
Theo dõi để tiếp tục thực hiện nhiệm vụ Antares / Cygnus và khởi động báo cáo. Ông đã báo cáo từ trang web tại Cơ sở Chuyến bay của NASA Wallops, VA trong chiến dịch phóng.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
