Boeing và Không quân Hoa Kỳ đã thử nghiệm một động cơ ramjet đốt siêu âm vào ngày 26 tháng 5 với chuyến bay siêu âm dài nhất trong lịch sử. Chiếc máy bay không người lái đã được thử nghiệm ngoài khơi bờ biển phía nam California vào khoảng 10 giờ sáng ngày 26 tháng 5 và nó đã bay tự động trong hơn 200 giây, nhưng sau đó một cái gì đó đã xảy ra khiến chiếc xe mất khả năng tăng tốc. Nhưng các nhóm làm việc trong dự án vẫn gọi thử nghiệm là một thành công.
Alex Lopez, phó chủ tịch của Advanced Network & Space Systems, một bộ phận của Boeing Phantom Works cho biết, công nghệ đã được chứng minh ngày hôm nay là điều mà Công ty Boeing đã làm việc trong bảy năm qua. Đây là một phần của lịch sử và đưa khoa học siêu âm lên một tầm cao mới. Boeing đang mong muốn chuyển đổi công nghệ sang hoạt động trong thời gian tới, nhưng hiện tại, chúng tôi rất phấn khởi.
Boeing và Không quân Ngay cả bây giờ sẽ bắt đầu phân tích hàng terabyte dữ liệu từ xa được truyền bởi X-51A trong suốt chuyến bay.
Charlie Chúng tôi ngây ngất vì đã hoàn thành nhiều điểm thử nghiệm X-51A trong nhiệm vụ giả định đầu tiên của mình, ông Charlie Brink, giám đốc chương trình X-51A của Phòng thí nghiệm nghiên cứu không quân cho biết. Điều này mang lại cho chúng tôi sự tự tin rất lớn. Chúng tôi đã chế tạo bốn phương tiện thử nghiệm để có được một chuyến bay thành công và chúng tôi đã đạt được nhiều mục tiêu ngay từ cổng, lần đầu tiên.
B-52H Stratofortress cất cánh từ căn cứ không quân Edwards và phát hành X-51A ở khoảng 50.000 feet trên Dải biển của Trung tâm tác chiến không quân hải quân Point Mugu. Bốn giây sau, một tên lửa đẩy mạnh từ tên lửa chiến thuật của Quân đội Hoa Kỳ đã tăng tốc X-51A lên khoảng Mach 4,5 trước khi nó và một liên kết nối bị phá hủy. Động cơ X-51A, đánh lửa bằng hỗn hợp nhiên liệu phản lực ethylene và JP-7. Sau một thời gian ngắn, X-51A chạy độc quyền trên nhiên liệu máy bay phản lực JP-7. Chuyến bay đạt độ cao khoảng 70.000 feet và tốc độ xấp xỉ Mach 5.
Các cảm biến trên tàu đã truyền dữ liệu tới cả P-3 Orion của Hải quân Hoa Kỳ và các hệ thống mặt đất tại Căn cứ Không quân Point Mugu, Edwards và Vandenberg trước khi X-51A bị chấm dứt. Nhóm sẽ xem xét dữ liệu từ thử nghiệm hôm nay trước khi lên lịch các chuyến bay bổ sung với ba phương tiện thử nghiệm còn lại.
Đây là một kỷ lục thế giới mới và đặt nền tảng cho một số ứng dụng siêu âm, bao gồm truy cập vào không gian, trinh sát, tấn công, tiếp cận toàn cầu và vận chuyển thương mại, theo ông Joe Vogel, giám đốc chương trình Hypersonics và quản lý chương trình X-51A của Boeing.
Nguồn: Boeing
, Không gian sở thích
