Tín dụng hình ảnh: NASA
Đoàn chỉ huy thám hiểm Valery Korzun và Kỹ sư máy bay Peggy Whitson đã dành hơn 4 giờ trên vũ trụ vào thứ Sáu, làm việc để cải tiến Trạm vũ trụ quốc tế. Trong hai phi thuyền đầu tiên được lên kế hoạch cho Expedition Five, các phi hành gia đã cài đặt sáu lá chắn mảnh vỡ ra bên ngoài mô-đun Zvezda - chúng được thiết kế để ngăn chặn các thiên thạch micromet làm hỏng trạm và phi hành đoàn. Mười bảy lá chắn sẽ được cài đặt trong các nhiệm vụ trong tương lai.
Đoàn chỉ huy thám hiểm Valery Korzun và Kỹ sư máy bay Peggy Whitson bước ra ngoài Khoang lắp ráp của Trạm vũ trụ quốc tế hôm nay và lắp đặt các lá chắn mảnh vỡ trên Mô-đun dịch vụ Zvezda của Nga trong 4 giờ, 25 phút.
Đó là lần đầu tiên trong hai phi thuyền cho phi hành đoàn Expedition Five, lần thứ ba trong sự nghiệp của Korzun và lần đầu tiên cho Whitson. Chuyến tham quan hôm nay là phi thuyền thứ 42 hỗ trợ cho việc lắp ráp và bảo trì ISS và lần thứ 17 được tổ chức từ chính nhà ga. 25 phi thuyền tại ISS có nguồn gốc từ các tàu con thoi vũ trụ. Trong khi Korzun và Whitson làm việc bên ngoài, Kỹ sư máy bay Sergei Treschev có xu hướng hệ thống nhà ga và biên đạo vũ trụ từ bên trong Zvezda.
Sau 1 giờ, 43 phút chậm trễ khi bắt đầu tàu vũ trụ vì một van bị cấu hình sai điều chỉnh hoạt động của các chai oxy chính trong bộ đồ vũ trụ Orlan của họ, Korzun và Whitson đã mở cửa hầm cho Pirs lúc 4:23 sáng giờ Trung tâm (923 GMT ) như ISS bay qua phía nam Đại Tây Dương về phía đông của bờ biển phía nam của Nam Mỹ ở độ cao 230 dặm luật. Nhiệm vụ đầu tiên của họ là thiết lập các công cụ và tháo gỡ một cần cẩu kính thiên văn có tên là Strela boom từ bên cạnh mô-đun lắp ghép được gắn vào cổng nadir của Zvezda.
Họ đã tiến lên phía trước để di chuyển sáu lá chắn mảnh vụn micrometoid từ vị trí xếp hàng tạm thời trên bộ điều hợp mô-đun kết nối giữa các phân đoạn ISS của Hoa Kỳ và Nga được giao vào tháng 6 trong nhiệm vụ STS-111 của tàu con thoi Endeavour.
Từng người một, các tấm khiên được dán xung quanh Zvezda, được thiết kế để bảo vệ các mảnh vỡ trong suốt vòng đời của mô-đun. 17 khiên bổ sung sẽ được bay tới ISS trong các nhiệm vụ trong tương lai để hoàn thành công việc.
Do sự khởi đầu muộn của tàu vũ trụ, các nhà điều khiển chuyến bay của Nga đã quyết định trì hoãn việc tân trang lại một thí nghiệm trên Zvezda có tên Kromka, được thiết kế để thu thập các mẫu dư lượng phát ra từ các máy bay phản lực của mô-đun. Nhiệm vụ ưu tiên thấp hơn đó và việc quét dư lượng máy đẩy từ thân tàu của Zvezda để phân tích sẽ được tiến hành trên một phi thuyền không gian trong tương lai. Người ta không biết ngay Korzun và Treschev sẽ thực hiện những nhiệm vụ đó vào thứ Sáu tới trong phi thuyền không gian thứ hai của Cuộc thám hiểm.
Sau khi lấy dụng cụ của họ và cất cần cẩu Strela, Korzun và Whitson trở lại Pirs và đóng cửa hầm lúc 8:48 sáng giờ Trung tâm (1348 GMT) để kết thúc chuyến tham quan của họ.
Korzun sẽ liên doanh bên ngoài Pirs một tuần kể từ hôm nay với Treschev để lắp đặt thiết bị ở bên ngoài mô-đun Nga, điều này sẽ tạo thuận lợi cho việc sắp xếp các trọng tải trong tương lai và định tuyến của tàu vũ trụ? tethers và để thay thế các thí nghiệm của Nhật Bản bên ngoài Zvezda, đo lường tác động của oxy nguyên tử trong quỹ đạo Trái đất thấp trên các vật liệu mẫu. Korzun và Treschev cũng sẽ cài đặt thêm hai ăng-ten radio nghiệp dư bên ngoài Zvezda để cải thiện liên lạc với các nhà khai thác radio trên Trái đất.
Thông tin về các hoạt động của phi hành đoàn trên tàu vũ trụ, ngày ra mắt trong tương lai, cũng như các cơ hội quan sát trạm từ bất cứ nơi nào trên Trái đất, có sẵn trên Internet tại:
http://spaceflight.nasa.gov
Chi tiết về các hoạt động khoa học của trạm có thể được tìm thấy trên một trang web Internet do Trung tâm điều hành tải trọng tại Trung tâm bay không gian NASA Marshall Marshall ở Huntsville, Ala., Tại:
http://www.scipoc.msfc.nasa.gov
Báo cáo trạng thái ISS tiếp theo sẽ được phát hành vào thứ Sáu, ngày 23 tháng 8, sau khi tàu vũ trụ tiếp theo, hoặc sớm hơn, nếu các sự kiện được đảm bảo.
Nguồn gốc: NASA News Release
