Khái niệm nghệ sĩ của NASA Hệ thống phóng không gian vũ trụ (SLS) cấu hình 70 tấn được phóng lên vũ trụ. Tín dụng: NASA / MSFC
Câu chuyện được cập nhật [/ chú thích]
Sau khi xem xét kỹ lưỡng các vấn đề về chi phí và kỹ thuật, các nhà quản lý của NASA đã chính thức phê duyệt việc phát triển tên lửa nâng hạng nặng khổng lồ của cơ quan - Hệ thống phóng không gian hoặc SLS - sẽ là tên lửa mạnh nhất thế giới từng được chế tạo và dự định đưa các phi hành gia ra xa hơn Trái đất vào không gian sâu hơn bao giờ hết có thể - đến tiểu hành tinh và sao Hỏa.
Phiên bản thử nghiệm đầu tiên của SLS được nhắm mục tiêu vào tháng 11 năm 2018 và sẽ được định cấu hình trong phiên bản 70 tấn (77 tấn) ban đầu, các quan chức hàng đầu của NASA đã công bố trong cuộc họp báo cho các phóng viên vào ngày 27 tháng 8.
Trên chuyến bay đầu tiên được gọi là EM-1, SLS cũng sẽ áp sát một tàu vũ trụ Orion chưa được khai thác trên chuyến bay thử nghiệm kéo dài khoảng ba tuần, đưa nó vượt khỏi Mặt trăng tới quỹ đạo lùi xa, William Gerstenmaier, quản trị viên liên kết của Tổ chức Khám phá và Hoạt động Con người Ban giám đốc nhiệm vụ tại Trụ sở NASA ở Washington, tại cuộc họp giao ban.
Trước đây NASA đã nhắm mục tiêu vào tháng 12 năm 2017 cho lễ ra mắt khai trương từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida - một lần trượt gần một năm.
Nhưng ngày mục tiêu mới vào tháng 11 năm 2018 là kết quả từ sự đánh giá nghiêm ngặt về các vấn đề kỹ thuật, chi phí và lịch trình.
Quyết định tiến lên với SLS được đưa ra sau khi xem xét rộng rãi về các rủi ro kỹ thuật, chi phí, lịch trình và thời gian được gọi là Điểm quyết định chính C (KDP-C), Phó Quản trị viên Robert Lightfoot nói. Lightfoot giám sát quá trình xem xét.
Sau khi xem xét nghiêm ngặt, hôm nay chúng tôi cam kết mức tài trợ và ngày sẵn sàng sẽ giúp chúng tôi theo dõi việc đưa con người lên sao Hỏa vào những năm 2030 - và chúng tôi sẽ đứng sau cam kết đó, ông Lightfoot nói. Cóc quốc gia của chúng ta đang bắt tay vào một chương trình thám hiểm không gian đầy tham vọng.
Chúng tôi đang đạt được tiến bộ tuyệt vời trên SLS được thiết kế cho các nhiệm vụ vượt ra ngoài quỹ đạo Trái đất thấp. Chúng tôi nợ người nộp thuế ở Mỹ để làm cho đúng.
Ông nói rằng đường cơ sở chi phí phát triển cho phiên bản 70 tấn của SLS là 7,021 tỷ đô la bắt đầu từ tháng 2 năm 2014 và tiếp tục thông qua lần ra mắt đầu tiên được thiết lập không muộn hơn tháng 11 năm 2018.
Lightfoot nhấn mạnh rằng NASA cũng đang xây dựng một gia đình phương tiện có thể phát triển sẽ tăng lực nâng lên khả năng nâng lên chưa từng có là 130 tấn (143 tấn), cuối cùng sẽ cho phép các sứ mệnh của con người trong không gian sâu xa hơn bao giờ hết vào hệ mặt trời của chúng ta, dẫn một ngày tới sao Hỏa.
Một vài điều quan trọng cần nhớ là chúng tôi đang chế tạo một loạt các phương tiện phóng ở đây, không chỉ một chiếc, mà Light Lightfoot nói.
Lightfoot và Gerstenmaier đều chỉ ra rằng NASA hy vọng sẽ ra mắt sớm hơn, có lẽ vào đầu năm 2018.
Chúng tôi sẽ giữ cho các đội làm việc hướng tới một ngày sẵn sàng tham vọng hơn, nhưng sẽ sẵn sàng không muộn hơn tháng 11 năm 2018, Light nói.
Bước tiếp theo là tiến hành cùng loại đánh giá KDP-C chính thức cho phương tiện phi hành đoàn Orion và các chương trình Phát triển và Vận hành Hệ thống Mặt đất.
Phần cứng đầu tiên của chuyến bay SLS đã được chế tạo và sẽ được thử nghiệm trong chuyến bay là bộ điều hợp giai đoạn sẽ bay trong buổi ra mắt đầu tiên của Orion vào tháng 12 này trên đỉnh máy tăng áp hạng nặng ULA Delta IV trong nhiệm vụ EFT-1.
Phiên bản ban đầu 70 tấn (77 tấn) của SLS cao 322 feet và cung cấp lực đẩy 8.4 triệu pound. Đó là lực đẩy mạnh hơn 10% khi phóng so với tên lửa Saturn V đã phóng các sứ mệnh hạ cánh trên mặt trăng của Apollo Apollo, bao gồm cả Apollo 11, và nó có thể mang tải trọng gấp ba lần trọng tải của các quỹ đạo tàu con thoi hiện đã nghỉ hưu.
Các tháp sân khấu cốt lõi cao hơn 212 feet (64,6 mét) với đường kính 27,6 feet (8,4 m) và lưu trữ hydro lỏng và oxy lỏng. Boeing là nhà thầu chính cho giai đoạn cốt lõi SLS.
Động cơ đẩy giai đoạn đầu tiên được trang bị bốn động cơ chính của tàu con thoi RS-25 và một cặp tên lửa đẩy mạnh năm phân đoạn (SRB) cũng có nguồn gốc từ tàu con thoi bốn tên lửa đẩy.
Các bình chịu áp lực cho viên nang phi hành đoàn Orion, bao gồm EM-1 và EFT-1, cũng đang được sản xuất tại MAF. Và tất cả các Xe tăng bên ngoài cho các tàu con thoi vũ trụ cũng được chế tạo tại MAF.
Cấu trúc khung máy bay cho chiếc taxi phi hành gia Dream Chaser đầu tiên lên quỹ đạo Trái đất thấp cũng đang được xây dựng tại MAF như một phần của chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA.
Chuyến bay đầu tiên của phi hành đoàn SLS được thiết lập cho lần phóng thứ hai trong nhiệm vụ EM-2 vào khoảng thời gian 2020/2021, có thể ghé thăm một tiểu hành tinh bị bắt gần Trái đất.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
