Một phiên bản thử nghiệm của viên nang không gian sâu NASA NASA Orion đã hoàn thành thử nghiệm thả dù giống như chuyến bay đầy đủ và phức tạp nhất vào ngày 25 tháng 6 trước khi ra mắt đầu tiên trong nhiệm vụ EFT-1 dự kiến vào đầu tháng 12 năm 2014.
Cuộc thử nghiệm hạ xuống được thực hiện ở độ cao 35.000 feet trên sa mạc Arizona tại Vùng đất Chứng minh Quân đội Hoa Kỳ bằng cách kéo chiếc xe thử nghiệm ra khỏi một chiếc máy bay chở hàng C-17 khổng lồ.
Thử nghiệm cũng bao gồm việc bổ sung một số bài kiểm tra căng thẳng bổ sung để kiểm tra khả năng của hệ thống dù để bù và kiểm tra sự sống sót của phi hành đoàn và phi hành gia thông qua một số chế độ thất bại tiềm năng.
Ví dụ, các kỹ sư đã điều khiển một trong những chiếc dù chính bỏ qua giai đoạn trung gian của quy trình ba pha để tháo gỡ từng chiếc dù của Orion, ba chiếc dù, được gọi là rạn san hô.
Theo điều này, NASA đã kiểm tra xem một trong những chiếc dù chính có thể đi trực tiếp từ mở một chút sang mở hoàn toàn mà không cần bước trung gian hay không, chứng minh hệ thống có thể chịu đựng được những thất bại tiềm tàng, theo NASA.
Mục đích là để chứng minh rằng hệ thống dù sẽ làm chậm Orion để đảm bảo tốc độ hạ cánh an toàn cho các phi hành gia trở về từ các nhiệm vụ không gian sâu đến Mặt trăng, Tiểu hành tinh và cuối cùng là Sao Hỏa.
Mark Chúng tôi đã đưa những chiếc dù qua các bước chân của họ trong thử nghiệm trên mặt đất và airdrop chỉ bằng mọi cách có thể hiểu được trước khi chúng tôi bắt đầu gửi chúng vào vũ trụ trong Cuộc thử nghiệm Chuyến bay Thám hiểm (EFT) -1 trước khi hoàn thành năm, Mark Geyer, Giám đốc Chương trình Orion cho biết Một bang
Một loạt các thử nghiệm đã chứng minh hệ thống và sẽ giúp đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn và nhiệm vụ cho các phi hành gia của chúng ta trong tương lai.
Orion dự kiến sẽ phóng trên chuyến bay thử nghiệm không người lái EFT-1 đầu tiên vào tháng 12 năm 2014 trên đỉnh voi ma mút, tên lửa hạng nặng Delta IV Alliance (ULA) ba nòng từ Mũi Canaveral, Florida.
Thử nghiệm này cũng đánh dấu lần cuối cùng rằng toàn bộ chuỗi nhảy dù liên quan đến việc triển khai cả ba máng chính rộng 116 feet sẽ được thử nghiệm trước khi ra mắt tháng 12.
Đối với một số chiếc dù, đây là thử nghiệm thả độ cao cao nhất đã thử.
Các kỹ sư của Cấm cũng đặt thêm áp lực lên các dù bằng cách cho phép phiên bản thử nghiệm của Orion rơi tự do trong 10 giây, điều này làm tăng tốc độ xe và áp suất khí động học, NASA NASA lưu ý trong một tuyên bố.
Việc triển khai nhảy dù và tháo gỡ chỉ có thể bắt đầu sau khi vứt bỏ nắp khoang tàu phía trước. Các máng được đặt bên dưới vỏ bọc để bảo vệ các máng cho đến khi tái nhập vào bầu khí quyển Trái đất.
Hai quỹ đạo, bốn giờ EFT-1 chuyến bay sẽ nhấc tàu vũ trụ Orion và kèm theo giai đoạn thứ hai của nó tới độ cao quỹ đạo của 3.600 dặm, khoảng 15 lần so với Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) - và xa hơn so với bất kỳ tàu vũ trụ của con người có hành trình trong 40 năm.
Một trong những mục tiêu hàng đầu của chuyến bay thử nghiệm không bị cắt đứt Orion EFT-1 của NASA là kiểm tra hiệu quả của tấm chắn nhiệt trong việc bảo vệ chiếc xe - và các phi hành gia của con người trong tương lai - từ nhiệt độ nóng lên tới 4000 độ F (2200 C) sưởi ấm nhập cảnh.
Khi kết thúc chuyến bay EFT-1, viên nang Orion tách ra đã quay trở lại và quay trở lại bầu khí quyển Trái đất với tốc độ 20.000 MPH (32.000 km mỗi giờ).
Giới thiệu về 80% tốc độ reent mà viên nang Apollo đã trải qua sau khi trở về từ các nhiệm vụ đổ bộ lên mặt trăng Apollo, Scott Scott Wilson, Giám đốc điều hành sản xuất của NASA tại OrSC tại KSC, đã nói với tôi trong một cuộc phỏng vấn tại KSC.
Hệ thống nhảy dù gồm hai chiếc dù nhỏ và bộ ba dù chính - có kích thước gần bằng một sân bóng đá - sau đó sẽ mở ra để làm chậm Orion xuống chỉ còn 20 dặm / giờ để Hải quân Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương bắn tung tóe.
Một cuộc thử nghiệm thả khác dự kiến vào tháng 8 sẽ kiểm tra sự thất bại kết hợp của một chiếc dù lượn và một chiếc dù chính, cũng như các tính năng thiết kế dù mới, NASA cho biết.
Trong khi đó, nhà thầu chính của Orion, Lockheed Martin đang hoàn tất việc vận hành lắp ráp và thử nghiệm viên nang EFT-1 bên trong Cơ sở vận hành và thanh toán (O & C) tại Trung tâm vũ trụ Kennedy (KSC) bay vào tháng 12 ra mắt
Hãy theo dõi tại đây để Ken sốt tiếp tục Orion, Khoa học quỹ đạo, SpaceX, không gian thương mại, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM và nhiều tin tức về không gian hành tinh và con người.
