Giai đoạn cốt lõi đầu tiên được hoàn thành của tên lửa Hệ thống phóng không gian NASA NASA được hướng dẫn tới sà lan của hãng Peg Pegusus vào ngày 8 tháng 1 năm 2020, trước hành trình sắp tới của nó đến Trung tâm vũ trụ NASA Stennis gần Bay St. Louis, Mississippi. Các đội đã rút lõi từ Cơ sở lắp ráp NASA Michoud ở New Orleans đến sà lan để chuẩn bị cho giai đoạn cốt lõi của loạt thử nghiệm chạy màu xanh lá cây.
(Ảnh: © NASA)
Trái tim đầu tiên của NASA Hệ thống phóng không gian (SLS) megarocket đang di chuyển.
Chân dài 212 feet (65 mét) Giai đoạn cốt lõi SLS lăn ra khỏi Cơ sở lắp ráp Michoud của NASA ở New Orleans hôm thứ Tư (8 tháng 1) và được đưa lên sà lan, các quan chức cơ quan thông báo.
Chiếc sà lan đó sẽ sớm khởi hành đến Trung tâm vũ trụ Stennis của NASA ở Mississippi, nơi tàu tăng áp sẽ tồn tại trong một tháng rất quan trọng kiểm tra "chạy xanh" được thiết kế để thể hiện sự phù hợp của mình để đưa các phi hành gia lên mặt trăng, sao Hỏa và các điểm đến trong không gian sâu khác.
John Shannon, phó chủ tịch SLS và quản lý chương trình tại Boeing, nhà thầu chính cho giai đoạn cốt lõi của tên lửa cho biết, một ban nhạc jazz từ một trường trung học địa phương đã hộ tống người tăng cường ra đường vào thứ Tư.
"Đó chỉ là một cách tuyệt vời để ăn mừng cột mốc lịch sử này - gửi chiếc xe phức tạp nhất từng được chế tạo tại Michoud, cho đến nay, trên đường đến cơ sở thử nghiệm," Shannon nói trong cuộc gọi với các phóng viên vào chiều thứ Tư.
Cuộc hành trình đến Stennis sẽ mất khoảng 9 giờ, ông nói thêm. Chuyến đi chưa được tiến hành, tuy nhiên; ngày đi tùy thuộc vào thời tiết.
SLS là chìa khóa cho các kế hoạch không gian của con người NASA. Lặp lại đầu tiên của tên lửa, được gọi là Khối 1, sẽ cao 322 feet (98 m) và tạo ra 8,8 triệu lbs. lực đẩy tối đa khi nâng - nhiều hơn 15% so với biểu tượng của cơ quan Tên lửa Saturn V, đã đưa các sứ mệnh Apollo lên bề mặt của mặt trăng. Bốn động cơ RS-25 của giai đoạn lõi SLS sẽ cung cấp khoảng 2 triệu lbs. của lực đẩy đó; phần còn lại sẽ đến từ hai tên lửa đẩy mạnh mẽ có dây đeo.
Block 2 SLS trong tương lai sẽ còn brawnier hơn, tạo ra gần 12 triệu lbs. lực đẩy tối đa tại thang máy.
Lõi vừa rời khỏi Michoud sẽ bay trong cấu hình Block 1, trên chuyến bay đầu tiên của SLS. Nhiệm vụ đó, được gọi là Nữ thần 1, sẽ phóng viên nang Orion của NASA trong một hành trình không có hồi kết quanh mặt trăng. Artemis 1 hiện đang được lên kế hoạch ra mắt không sớm hơn tháng 11 năm nay.
Nhưng lõi SLS phải vượt qua bước chạy màu xanh lá cây trước khi Artemis 1 có thể lên khỏi mặt đất. Chuỗi thử nghiệm đó sẽ đưa giai đoạn cốt lõi qua các bước đi của nó, kiểm tra nhiều hệ thống con phức tạp và liên kết với nhau và cuối cùng thắp sáng bốn động cơ RS-25 trong 8 phút - thời gian chúng sẽ thực hiện nhiệm vụ thực tế cho mặt trăng. (Nhân tiện, "màu xanh lá cây" trong "chạy màu xanh lá cây", đề cập đến bản chất chưa được kiểm tra trước đây của phần cứng trên giá đỡ.)
Nếu mọi thứ suôn sẻ với giải chạy xanh và Mẹ thiên nhiên hợp tác, chiến dịch thử nghiệm có thể kết thúc vào tháng 7 hoặc tháng 8, Shannon nói. Nhưng vấn đề thời tiết, và sự cần thiết phải tân trang lại cốt lõi sau các cuộc kiểm tra khác nhau, cũng có thể đẩy hoàn thành vào tháng Mười, ông nói thêm.
Sau khi chạy xong, giai đoạn cốt lõi sẽ thực hiện một chuyến đi sà lan dài hơn nhiều - một chuyến đi kéo dài 8 đến 12 ngày quanh bờ biển phía tây Florida và sao lưu phía đông của bang tới Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA, địa điểm phóng của Artemis 1.
Ngược lại, Artemis 1 chỉ là nhiệm vụ đầu tiên trong số nhiều nhiệm vụ được lên kế hoạch trong Chương trình Artemis của NASA, tìm cách hạ cánh hai phi hành gia gần cực nam mặt trăng vào năm 2024 và thiết lập sự hiện diện lâu dài, bền vững của con người trên và xung quanh mặt trăng vào năm 2028.
Artemis 2, một chuyến bay mặt trăng khác, sẽ là chuyến bay đầu tiên của phi hành đoàn SLS và hành. Nhiệm vụ đó hiện đang được nhắm mục tiêu vào cuối năm 2022.
Chương trình SLS đã chịu đựng một loạt các chi phí vượt mức và trì hoãn. Thật vậy, một đánh giá năm 2015 ước tính rằng giai đoạn cốt lõi đầu tiên sẽ được thực hiện vào cuối năm 2017, Shannon nói.
"Vì vậy, chúng tôi trễ khoảng hai năm," anh nói. "Boeing hoàn toàn sở hữu điều đó."
Shannon trích dẫn hai vấn đề chính dẫn đến sự chậm trễ mới nhất này. Việc đầu tiên liên quan đến dụng cụ mới được sử dụng để hàn các giai đoạn cốt lõi với nhau, cũng như các vấn đề với chính quá trình hàn.
"Vấn đề khác, tôi nghĩ, điều đó gây ra cho chúng tôi một số khó khăn là, chúng tôi thực sự đánh giá thấp sự phức tạp của việc chế tạo phần động cơ, đó là phần dưới cùng của tên lửa chứa tất cả các yếu tố đẩy và tất cả TVC [điều khiển véc tơ lực đẩy ] và các yếu tố thủy lực, "Shannon nói.
Nhưng Boeing đã học được rất nhiều từ bản dựng đầu tiên này và đang áp dụng các bài học, ông nói thêm, nhấn mạnh rằng lõi SLS thứ hai sẽ kết hợp với nhau nhanh hơn 40% so với lần đầu tiên.
Phó quản trị viên của NASA Jim Morhard - người cũng tham gia vào cuộc gọi ngày hôm nay, cùng với Giám đốc chương trình SLS của NASA John Honeycutt - nói rằng lần đầu tiên sẽ có sự chậm trễ khi xây dựng một thứ gì đó lớn và phức tạp như giai đoạn cốt lõi SLS. Và Morhard nhấn mạnh rằng tương lai rất sáng sủa cho SLS và chương trình Artemis.
"Còn rất nhiều điều nữa sẽ đến", Morhard nói.
- NASA thử nghiệm động cơ Megarocket có thể đưa phi hành gia lên mặt trăng (Video)
- NASA có thể xây dựng Saturn V nổi tiếng ngày nay? Nó đang làm việc với nó, với một Twist
- Tên lửa cao nhất thế giới: Cách chúng xếp chồng lên nhau
Cuốn sách của Mike Wall về tìm kiếm sự sống ngoài hành tinh, "Ngoài đó"(Grand Central Publishing, 2018; minh họa bởi Karl Tate), là ra ngay bây giờ. Theo dõi anh ấy trên Twitter @michaeldwall. theo dõi chúng tối trên Twitter @Spacesotcom hoặc là Facebook.
