Một sự kiện kết thúc thời đại khác báo trước kết luận của chương trình tàu con thoi vũ trụ: bộ cuối cùng của các phân đoạn tăng cường tên lửa tàu con thoi vũ trụ đã đến Trung tâm vũ trụ Kennedy vào thứ Năm, ngày 27 tháng 5 năm 2010. Phần cuối của chuyến đi từ Jacksonville , Florida bao gồm những chiếc xe chở khách nhân viên NASA và các quan chức ATK, bao gồm phi hành gia Mike Massimino, giám đốc khởi động tàu con thoi Mike Leinbach, và giọng nói tiếng vang của Đài truyền hình NASA, George Diller. Tàu dừng qua sông Ấn Độ từ KSC, nơi đường ray dẫn đến Tòa nhà lắp ráp phương tiện.
Những tên lửa đẩy sẽ được xếp chồng lên nhau trong VAB cho một nhiệm vụ giải cứu khả thi, hoặc có lẽ, thậm chí là một chuyến bay bổ sung cuối cùng cho tàu con thoi Atlantis.
Các phân đoạn SRB được chỉ định cho STS-335, nhiệm vụ Launch-On-Need sẽ được thực hiện nếu chuyến bay đưa đón theo lịch trình cuối cùng - STS-134, hiện được lên kế hoạch ra mắt vào cuối tháng 11 - sẽ gặp sự cố. Hoặc, nếu Quốc hội cho phép, một nhiệm vụ đưa đón khác sử dụng tàu con thoi sẵn sàng có thể được thêm vào. Mỹ Sen. Bill Nelson đã nói với Tổng thống Obama trong một bức thư trong tuần này rằng ông dự định yêu cầu tài trợ cho nhiệm vụ bổ sung. NASA hy vọng sẽ đi tiếp cho chuyến bay, sẽ trở thành nhiệm vụ STS-135, vào cuối tháng 6. Nếu được phê duyệt, ngày ra mắt có thể sẽ vào khoảng mùa hè năm 2011.
Quản trị viên liên kết của NASA về hoạt động không gian Bill Gerstenmaier cho biết trong một cuộc họp báo tuần này rằng nếu chuyến bay bổ sung được chấp thuận, một chiếc Soyuz sẽ sẵn sàng như một phương tiện cứu hộ, và phi hành đoàn tàu con thoi sẽ nhỏ hơn, có thể là 4 thành viên phi hành đoàn. Phi hành đoàn có thể cập cảng an toàn tại Trạm vũ trụ quốc tế, nếu cần, cho đến khi giải cứu Soyuz đến. Tàu con thoi có thể mang thêm nguồn cung cấp và phần cứng cho ISS.
Phi hành gia kỳ cựu Mike Massimino nói với một phi hành đoàn của đài truyền hình Florida rằng ông hy vọng sẽ có thêm một nhiệm vụ đưa đón. Tôi nghĩ rằng chúng ta phải lạc quan, thì Mass Massino nói. Có rất nhiều người trên khắp đất nước và thế giới ủng hộ chương trình của chúng tôi.
ATK đã sa thải 1.300 trong số 5.000 lực lượng lao động của họ vì ngừng sản xuất những tên lửa đẩy, nhưng công ty hy vọng sẽ là một phần trong kế hoạch khai thác không gian trong tương lai của NASA.
Một số người không chắc chắn, có một chút bất ổn, ông nói, Phó Giám đốc ATK KSC Ted Shaffner. Hướng đi rất nhiều mây từ các chính trị gia của chúng tôi và NASA đang vật lộn với hướng chúng tôi thực hiện.
Thêm hình ảnh từ sự kiện này:
Và tôi biết ai đó sẽ bình luận về dấu hiệu của Do Do Hump, trên xe lửa. Điều đó có nghĩa là nội dung của toa tàu đủ tinh tế để chiếc xe không bị gồ ghề, đó là phương pháp phân loại xe chở hàng bằng cách lăn chúng xuống đồi thay vì sử dụng động cơ đầu máy để di chuyển ô tô. Rõ ràng, NASA và ATK don Chỉ muốn các phân đoạn SRB đi xuống một ngọn đồi. Tìm hiểu thêm về humping ở đây.
Nguồn: Florida Hôm nay, CFNews 13
